根据路透社周日报导，丰田汽车公司的日本研究人员声称他们已经掌握了保持锂离子电池稳定的技术，借助新技术，科学家们可以在不大幅增加成本的前提下提高电池的容量，这给丰田公司进入全电动汽车市场创造了很好的机会。
虽然特斯拉和尼桑在大约十年前就开始采用锂电池技术了，丰田公司因为担心成本控制、尺寸控制和安全性没有保障，一直在这方面止步不前。为丰田提供电池组的松下公司也给特斯拉提供电池组。
丰田、松下两家公司合作改进了电池组的组装技术，保证中途不会掺进不纯的化学成分。丰田表示，旗下普锐斯Prime系列即将推出锂电池车型，在美国上市的车型一次充电可以行驶约40.2公里，随后可以切换到传统汽油引擎继续行驶。
