马来西亚航空公司MH370，失联前（2014年3月5日）的空中照片
澳大利亚国防部和美国波音公司最新公布的数字模拟研究结果显示，失事的马航MH370客机最可能是在燃料耗尽之后，发动机停车，以约每秒六千米的速度螺旋坠落，冲入大海。
马航MH370是一架美国波音公司制造的波音777型长途客机，2014年3月8日从吉隆坡飞往北京途中突然失联，并最终被判定坠海失事。机上当时共有乘客和机组人员239名。
由澳大利亚和马来西亚政府主导的搜寻调查行动迄今为止仍未能确定飞机坠海具体地点。
此前有分析称，如果驾驶员故意将飞机坠海，那么MH370有可能在燃料耗尽时开始滑翔，飞出目前划定的搜寻区，以缓角接触水面，并最终吃水过多后沉入海底。
惊悚坠海
波音公司利用澳大利亚国防部大量卫星监控数据进行了反复模拟研究之后得出结论认为，滑翔坠海的可能性不大。
研究结果认为，不论驾驶员最后是不是仍然控制着飞机，一旦燃料耗尽、发动机停车或起火之后，飞机仍然会从一万米高空通过螺旋方式急坠，起初坠速约为每秒3650米，而最终达到每秒6000米。
澳大利亚官方也赞同波音公司的最新研究结果，认为通过MH370与至少一颗卫星之间自动通讯的记录分析来看，飞机应该是高速坠入了12万平方公里划定搜寻海域的某一点。
澳大利亚政府发言人还表示，新研究结果与有关马航机长故意将飞机飞入大海的理论并不矛盾。
仍无定论
马航MH370失联已超过两年，马来西亚政府8月4日曾确认，机长沙阿曾在家中的飞行模拟器上标绘航线，飞到南印度洋空域，相信是事发坠机地点。
这是自客机出事以来，马来西亚首次承认沙阿（（Zaharie Ahmad Shah））飞行模拟器上的飞行路线。
马来西亚交通部长廖中莱周四表示，此事仍然在警方的调查之中，现在还没有証据能証实飞行员Zaharie把飞机开到了印度洋上空。
廖中莱承认，飞行模拟确实显示沙阿曾经演练过飞到全球上千条路线，但印度洋只是众多路线中的一条。他认为，不能据此就得出“机长把飞机开到了印度洋上空”的结论。
