马赛地CLA Shooting Brake车系是基于CLA-Class衍生的车型，也是品牌旗下New Generation Compact Cars（NGCC）系列第五款车系。
一向偏爱又扁又矮的车子，不仅造型有动感，驾驶起来也有更贴近地面的感觉。新款马赛地CLA Shooting Brake就属于这类型，其造型的最大特色，莫过于又扁又斜的车尾设计，车身在B柱之后高度一直往下倾，车室线条延伸至车尾和缓倾斜的尾门，在宽阔后挡风 玻璃的衬托下，突显运动味，融合了跑车、轿车与旅行车元素的独特风格。
车身前半部以抢眼的引擎盖衬托前段车身的运动化设计，引擎盖上的两道肌理线条，以及造型高雅的氙气头灯，都是焦点。全车醒目的肌肉线条与突显宽度的后保险杆和双管式排气系统，都为整体的动感形象添妙笔。
动感车内设计
车内设计也以动感为主要概念，符合人体工学的驾驶座舱充满现代氛围，内装最重要的特色包括独立式中央媒体显示幕，双筒形仪表盘的红照明系统，备有 12个按钮的三辐式多功能驾驶盘，以及结合头枕与符合人体工学侧向支撑的跑车式座椅。为突显CLA Shooting Brake的运动化特质，驾驶盘、座椅、门板及中央扶手等处，都用了红色缝线的皮质包覆，黑色打孔皮革突出了座椅的运动性，两个前排座椅的靠背中有两个充 气垫，由此可调节靠背的轮廓，提供更佳的腰部支撑。
后座也采用固定式头枕的配置，虽然从外看车顶似乎很低，但后座头部空间实际上相当充裕。由于采用旅行车的车尾设计，行李厢空间很大，有495升容积，若将后座椅4/6分离，可提供多达1354升的储量容积，配上电动启闭尾门，更方便使用。
COMAND Online控制及显示系统是车内的重点，可提供如导航、电话、影音、网络等功能，以高解析度8英寸彩屏显示资料。车内有多区域智能空调，司机和前排乘客可独立调节多区域智能空调的前排区域，中央控制台后部还有两个朝向后排的出风口。
燃油利用率大幅提高
CLA Shooting Brake有四款引擎型号——CLA 180、CLA200、CLA250 4matic和CLA 45AMG 4Matic，都为直列四缸。引擎采用汽油直接喷射系统、可变气门正时和涡轮增压器，即使在低转速下依然具有出色的响应，将强劲的动力输出、低油耗和低排 放特性结合一起。配搭的第三代马赛地高压直接喷射系统结合精确的压电式喷油器和增强型喷雾引导式燃烧过程，显著促进了燃油的充分燃烧，从而大幅提高燃油利 用率。当车子载运物品并在斜坡上起步时，变速系统能在低引擎转速下提供充沛扭力，在高引擎转速下也能让车子保持高速稳定行驶。重量的减轻，内部摩擦的减 少，同样有助于降低油耗。涡轮增压使引擎转速区间内的响应和扭矩得以提高。测试的2升CLA 250 4Matci直喷涡轮引擎有211hp最大马力及350Nm最大扭力，由静止加速至时速100公里需6.8秒，极速240公里。
车子搭配的7G-DCT双离合器7速自手排排挡，将手动变速箱的运动操控与自动变速箱的舒适感结合在一起，包含两个各带有独立离合器的副变速箱，还 具有带可变电子限速功能的定速巡航控制。在加速或减速过程中，变速箱可预先选择升挡或降挡。实际换挡时，传动装置会切换到另一个副变速箱，这种配置能够缩 短换挡过程，从而产生更具动感的加速。这款排挡的组件包括驾驶盘换档拨片，可手动换挡。
快速转弯更稳定
操控上，基于CLA-Class车系的基础，这款车的动感强烈，标配直效操控转向系统，以及反应灵敏的悬挂，动态操控表现出色。其悬挂也以运动性为主，弹簧和减震器设置更硬更具动感，车身前端和后端分别降低了15毫米和10毫米。
全车配备许多最新的辅助系统，让行车更顺手和安全，如运动型直接转向系统的传动比，可根据驾驶盘转角做出变化，而转向助力程度会根据车速调整。该系 统在急转弯或在停车位挪车等情况下，能够使转向更轻松，提供极为出色的高速直线行驶稳定性。最新版的四轮驱动系统可在前轴和后轴之间提供全可变扭矩分配， 有助于在不同行驶条件下，提高运动行驶特性及最佳牵引力。
电控车辆稳定行驶系统弯道动态辅助功能可在快速转弯时，增强抓地力。在弯道加速时，若传感器感测到转向不足，稳定程序就会对弯道内侧的前驱动轮做出 选择性的制动，使车子绕垂直轴轻微旋转，能更精确、更稳定地完成转弯。由于强调运动感，相比其他马赛地车款在行车时，就少了一点飘浮感的舒适感。
安全方面，CLA Shooting Brake车系也是目前高档车款的榜样。以倒车为例，挂入倒挡后，采用广角镜头的后视摄像头以及静态／动态基准线就会启用，该系统通过显示车辆正后方区域 的影像，为平行和横向停车操作提供额外支持。带雨量传感器的风挡玻璃雨刮器有助于在恶劣天气条件下提供更好的视野。该组件的其他安全功能包括前车门开启灯 和警告灯，以及行李厢盖警告灯和环境照明灯。
