图：万达汽车配件公司老板Kenny Ho（左1）和万达创办人Fred Ho（右1）。
湾区亚裔最大汽车配件厂——万达汽车配件公司（Intex Auto Parts）今年欢庆创立35周年。万达的成功，一改汽车配件市场上一直由美国当地人垄断的局面。第二代掌门人Kenny Ho曾获美国最年轻企业家奖，历任加州汽车零件大经销商协会CAWA董事等荣誉。但是Kenny的成绩，不得不探究其父Fred Ho的创业维艰时代。
35年前，Fred刚过而立之年，他带着妻子离开他刚刚失业的美国中部来到旧金山湾区。没有多少积蓄，没有熟悉的朋友，只有一双经熟悉工程机械的双手，Fred决定白手起家，在湾区开创自己的事业。
从无到有 再到数千万资本
35年后的今天，Fred的家庭拥有了湾区亚裔最大的汽车配件公司，仓库规模达6万英尺，经营种类达400万种，直接与500家车行合作，资产数千万美元。万达直接代理世界最大的品牌汽车OEM修护配件，包括ACDelco、Denso、Bosch、TRW、Aisin等著名品牌，涵盖车系横跨欧、美、日、韩等全部车种。
图：万达作为汽车配件供应商，仓库有上百万种的产品。（马天祥/大纪元）
不过，当年Fred希望两个儿子接班事业时，他被孩子回绝了！
Fred虽年近7旬，但说话声音洪亮，言谈爽快，浑身散发出一种年轻人才有的朝气。回首当年的创业经过，他不禁笑了起来：沉重的过去虽像书页一样翻了过去，但回首时还是别有一番滋味。
法国车的退出 是他的商机
Fred生于台湾，来美国读研究生学位，受过系统的汽车零件制造训练。80年代，美国汽车工业正在经历进口车的冲击。大排量、体型巨大的美国车逐渐受到威胁，被体型精巧、低耗油量的日本车和欧洲车取代。
另外，80年代也是法国车从美国市场败北的时期。法国车像雷诺和PSA标致不符合美国人的口味，先后退出了美国市场。
但他们留下的车子却需要服务。当时的汽车配件服务业一般钟情于规模更大的美国车市场，而漠视份额小的法国车客户服务。这一块市场很小，做的人也很少，是一块缺乏竞争的市场。
成功就是做别人不做的
Fred看到这一点，他认为生意的成功，在于你能做别人做不了的，做的和别人不一样。他开始研究法国车的配件，利用当时欧美两地价格的差异，进口这些零部件。然后，主动联系湾区各地的修车店和那些法国车车主。
这一块市场虽小，但在整个地区只有Fred最活跃，这块市场被Fred几乎独占。然后，他又把业务扩展到其他的欧洲车。一连5～6年，生意越来越大。一些客户甚至从其他州来联系他。
从1985年开始，Fred观察到，经济实惠的日本车在美国越来越受到欢迎。日本车的成功也让Fred看到了机会。他开始增加日本车的配件业务。这个过程中并不顺利。有一段时间，他资金周转出现困难，无法及时归还货款，而银行又不愿贷款，员工等著发薪水。他急得生了一场大病。
使命感让他度过危机
在危机阶段，他的业务伙伴帮他度过了难关。一些生意上和他长期合作的朋友对他说：过去欠的钱不用急着还，只要现在买货付现金就行。这个办法救了Fred的企业。他不是没有生意，只是资金周转不开。
在生意遇到困境的时候，一些朋友也曾问他：你有学位，有技术，为什么不去找一份工作，非要冒险做这个生意呢？不过Fred有一种强烈的使命感，他觉得自己能成功。
“那些想投机的人做这个不行，他只是在找机会。”Fred说，“做事业，最主要的是，有这个使命感。”
90年代，他的业务关系、生意圈、管理经验逐步成熟，跨过了人生和事业的不稳定期，事业的发展进入平稳扩张的阶段。他说：“人最幸运的时候是最不幸的时候。你要走到最不幸的时候，你才有幸运出现。”
dot-com风潮 冲击转型
但是90年代的dot-com风潮兴起，而Fred的生意又在美国资讯技术最发达的硅谷。他这种典型的传统服务业在资讯时代也受到冲击，一些同业开始网上销售。此时Fred已不再年轻，企业下一步该如何对这波网络趋势做出回应？
他的两个儿子都是伯克利加大毕业。他和孩子相谈，谁来帮助他做企业管理，没想到两个孩子都兴致缺缺。毕竟，这些年来，他们看到：老爸太辛苦，连周末、娱乐的时间都搭了进去。最后，小儿子Kenny可能是不希望老爸太失望，答应试试看。
小儿子临危受命 发挥特长
Kenny的专业是电脑工程，Fred交给他一个课题：能否设计一套软件，让工人从能够数百万零件中，很快找到任意一个零件所在的位置。这正好发挥了Kenny的专业特长。
Kenny花了8个月时间做出一套软件。Fred试了一下，找一个零件的位置，需要3分钟。但Fred觉得还是太慢，让Kenny重新设计。听起来似乎令人失望。但这个设计的过程却让Kenny找到了工作的乐趣。这是Fred最乐意看到的。
虎父无犬子。Kenny接手前后，他们的企业开始进入资讯时代。这个企业的管理、对外销售都和网络时代紧密结合。这些年来，Kenny先后荣获2011年美国AAIA最年轻企业家奖，历任加州汽车零件大经销商协会CAWA董事，联合零件采购协会APA董事及进口车零件协会SIP董事。
2年前，Fred彻底放下了企业的管理，只担任企业顾问。但闲不住的他，还是给自己找乐一份工作干。他收购了湾区一家汽车修理连锁店的一个店面，既当老板，又当师傅，他觉得这种退休生活才是才能让自己真正的快乐。◇
图：万达汽车配件公司店门口。（马天祥/大纪元）万达汽车配件
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