8月17日，日本经济新闻记者进入了发生重大爆炸事故的天津滨海新区。在与引发爆炸的仓库相邻的工业园区，已经完全看不到人影，因爆炸冲击波和高温而崩塌的工厂和办公楼废墟明显扩大。另外，在众多日本企业聚集的中国屈指可数的工业地带，发生悲惨事故后的痕迹依然清晰可见。
在走近那一带之后，此前喧闹的蝉鸣声突然变小。在国内外大企业的生产基地聚集的天津市滨海新区的“经济开发区”，大部分建筑物的玻璃均已破碎，黑洞洞的窗户显得有些可怕。白铁皮屋顶和大门留下了被压扁的凄惨情形。
而在开发区，最为醒目的便是丰田旗下的天津工厂。工厂前的道路被称为“一汽丰田路”。开发区附近的道路以工厂的名称来称呼，包括零部件和原材料产业在内，曾支撑着当地经济。虽然开发区距离12日晚间的爆炸现场约2公里，但受损依然严重。
以和丰田工厂距离很近的日本零售商永旺旗下大型商业设施“永旺梦乐城泰达店”为例，有休闲服装品牌“优衣库”等入驻，平时因众多家庭顾客和情侣而熙熙攘攘，属于一家热门店铺。但目前已完全看不到人影，店铺前面的大型窗户已经脱落，形成了巨大的空荡荡的孔洞。
“听到巨大的声响，玻璃四处飞散。之后就没有记忆了”，当地受灾居民如此表示。12日发生爆炸事故是在众多附近居民进入梦乡之后。附近的高层住宅的大部分窗户都已损坏，本应放在室内的洗好的衣服、床上用品和窗帘甚至散乱到楼外。
滨海新区2000年代正式启动开发，作为一个大型工业地带的住宅区，迅速发展至拥有260万人口。而作为当地繁荣的象征之一便是永旺和林立的高层住宅。当地居民说，“没想到会有危险品……。再也不想住在这里了。”永旺也尚未确定恢复营业的时间表。
在滨海新区的经济开发区内，除了电装和松下等日本企业之外，还有美国惠普和韩国三星电子入驻。德国大众的新车和零部件等也经由这里进口，而此次爆照事故造成了约2700辆进口车受损。日本大型商社表示，“零部件的供应链可能出现断裂”，在各行业间担忧正在扩大。
至关重要的港口功能也仍未恢复。负责管理天津港的国有企业——天津港股份公司高管17日表示，油轮等大型船只的进出港已经重启。影响很轻微。但现实情况却截然不同。
大型海运企业的相关人士低声表示，“由于施工人员已经逃离，即使船只停靠，作业也无法正常开展。货物吞吐量号称位居全球第4的天津还在扩大港口区域。虽然爆炸的影响被认为仅限于一部分，但实际上次生灾害和传闻导致的损害正在扩大。
在港口地区，关键的通关设施也受到损害，相关作业处于停滞状态。相关人士表示，“港口功能处在不到本来一半的水平”。在港口附近，等待发送的集装箱堆积如山，达到通常的一倍以上。
在当地街头，仍有头戴防毒面具的军人和警察驻守，多辆空气质量监测车在四处行驶。
