世界市场供应链对中国的依赖性任然明显

中国企业在全球高科技领域的存在感进一步加强。日本经济新闻汇总了2021年主要产品和服务的全球市场份额调查,中国企业在纯电动汽车(EV)和电池的先进材料等13品类高科技产品中的市场份额增加。

日本经济新闻社对全球经济活动中重要的56个品类的最终产品、服务、核心零部件和材料实施了“主要产品和服务市场份额调查”,并调查了各品类市场份额排在前五的企业。在纯电动车(EV)和智能手机等最终产品、零部件等28品类主要高科技产品中,中国企业扩大市场份额的品类达到13个,份额减少的为6个。其余9个品类前五名中没有中国企业。

美国和中国围绕经济安保尖锐对立,拜登政府严格限制对中国的先进半导体出口。美国正在向日本施压,要求追随对中国的限制。为应对台海突发事件等,日美要对供应链进行重新评估,但调查结果显示中国企业的市场份额很高。

最突出的是EV的相关领域。车载电池世界市场份额第一的宁德时代新能源科技(CATL)的份额为38.6%,比2020年上升了12个百分点以上。加上比亚迪(BYD),中国企业在车载电池的市场份额为46%。

比亚迪在EV领域也上升到第四位,超过了雷诺-日产-三菱的日法联盟。比亚迪利用关键零部件车载电池的内部生产方面的优势,控制了EV的价格。在2022年1月至6月期间,比亚迪的EV销量仅次于特斯拉,位居第二。

在电池关键零部件的隔离正极和负极的隔离层(绝缘膜)领域,上海恩捷新材料科技在政府补贴下投资增产,扩大了市场份额,份额已经上升到28.7%,超过了第二名旭化成的10.7%。在市场迅速扩大的EV的供应链上,中国企业正从上游到下游加强存在感。在过去日韩企业曾激烈竞争的液晶面板领域,大、中、小尺寸份额首位的京东方科技集团(BOE)等中国企业正在增加市场份额。京东方的OLED面板也被苹果iPhone手机采用,追赶在市场开拓处于领先地位的韩国三星电子。

另一方面,尽管华为保持了移动基站市场份额首位,但由于美国的制裁,份额从38%下降到34%。

在全体调查的56个品类种中,中国企业进入了市场份额前五的有32个,其中21个的市场份额增加,11个品类的份额减少。因疫情防疫,中国经济复苏迟于欧美,国内需求低迷,工程机械和中重型卡车的市场份额下降。

美国企业在18个品类的市场份额处于世界首位,数量最多,其次是中国的15个。日本仍为7个。索尼集团在CMOS图像传感器方面处于领先地位,住友化学集团在液晶面板组件的偏光板方面处于领先地位。

KPMG FAS合伙人稻垣雅久认为在中美对立激化的基础上,“全球性企业正通过将供应链划分为‘中国’和‘非中国’等来应对”。日本的大金工业正在建立在没有中国制造的零部件的情况下也能生产空调的体系。

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