安川电机10月8日宣布，预计2021财年（截至2022年2月）合并净利润（国际会计准则）增至425亿日元，是上年的2.2倍。比此前的预期高出15亿日元，连续2个季度上调。从预示前景的订单情况来看，虽然中国经济放缓等引发担忧，但最近季度的订单高于分析师预期。纯电动汽车（EV）和半导体等的制造设备需求坚挺，维持在高水平。
安川电机预计2021财年销售收入（相当于营业收入）增长24％，达到4850亿日元，营业利润增至2.1倍的580亿日元。分别比此前预期增加250亿日元和40亿日元。从整个财年的分析师预测平均值（日本Quick Consensus公司）来看，销售收入为4789亿日元，营业利润为590亿日元，净利润为428亿日元，上调后的数据与市场预测基本相近。
与分析师预期不同的是6~8月的订单，仅比上季度减少1％。由于中国的季节性因素，与3~5月相比，往年6~8月呈现减少态势，分析师当中很多声音预计会减少近1成。
占安川电机的销售额近3成的中国的景气度出现恶化，中国国家统计局发布的9月制造业采购经理人指数（PMI）为49.6，时隔1年7个月低于50的荣枯线。新车销量截至8月连续4个月低于上年同月，降幅也在扩大。
尽管如此，安川电机社长小笠原浩在8日的记者会上透露，“订单在9月和10月初也维持接近最佳状态的状况”。全球半导体和电子零部件需求正在推高电机和机器人的洽购。
该公司经营层针对中国市场的强劲势头的持续性表示，汽车电动化是不可逆的潮流，虽然新车销售暂时下滑，但厂商仍在积极引进设备。此外，被称为“新型基础设施”的高速通信标准“5G”的基站和光伏面板等的加工需求也在增加。
据悉恒大问题未对截至目前的中国订单产生影响。关于为确保交货期而以高出实际需求的量来下单的情况，小笠原社长表示“从现状来看，2022年需求应该不会迅速冷却”。
隐忧是成本增加和零部件短缺。集装箱船等的物流费和原材料费的上涨预计把整个财年的业绩拉低30亿日元左右。
安川电机专务执行董事村上周二表示，“在原材料方面，铜和稀土类等的上涨产生影响”。
半导体等的零部件短缺正在波及工厂自动化行业整体，导致交货期延迟。虽然市场环境好于预期，但交货推迟等有可能成为盈利的阻碍。
