运营“7-11便利店”的柒和伊控股将充分利用旗下全日本约2万家便利店提供送货上门服务。运用细密的店铺网，在最短30分钟内送达商品。计划在2025年度之前实现。日本国内便利店市场2020年度首次转为负增长。柒和伊控股将借助结合互联网和实体店的送货上门服务对抗亚马逊等，零售业的竞争将进入新阶段。
柒和伊将把便利店子公司日本7-11在东京、北海道和广岛一部分地区的约550家店铺提供的送货上门服务推广至日本全国。虽然要由店主自行决定，但预计大部分店铺将引进送货上门。
把贴近消费者的便利店作为配送基地，在送达家庭的“最后一英里”快速完成配送。柒和伊社长井阪隆一表示，“店铺既是消费者购买商品的地点，同时也是库存保管场所。无需进行设备投资，短时间内即可推广”。
送货上门服务将通过专门网站和APP接单。对象为便利店销售的食品和日用品等约三千种商品。不含税订单额需超过1000日元（约合人民币59元），收取330日元（约合人民币19.5元）的配送费。配送时间截止到晚上11点。
设想的送货上门范围为店铺周边半径500米左右以内，也有可能会根据需求而扩大。便利店将备齐根据每天的销售分析选出的畅销商品。虽然比不过基于大规模仓库的亚马逊的庞大商品数量，但优势是能即时配送便当、生鲜和急需的日用品等。
配送将委托给各地区的物流从业者。柒和伊与近10家物流企业的合作已有眉目。柒和伊认为，与代理送货服务“Uber Eats”等的个体配送人员相比，物流企业在配送质量和确保快递员方面更有优势。
为了在全日本推广服务，柒和伊开发了基于人工智能（AI）的物流系统。优化车辆及驾驶员的安排和配送路线。能够在运送柒和伊以外的货物的同时，以最低限度的车辆和驾驶员应对送货上门服务。
目前每家店铺的送货上门订单量为每天数单，但在全国推广后力争达到15单以上。零售业的送货上门服务正在美国普及，在美国7-11，送货上门用户的平均客单价为14.5美元，达到实体店铺的1.7倍。而在日本，柒和伊也将通过实施送货上门，让触顶的国内现有店铺营业收入实现提高。
日经中文网的2020年度便利店调查显示，日本国内全部店铺的营业收入（对象为有可比数据的8家便利店企业）比上年度减少6％，降至11.0886万亿日元，在有可比数据的1981年度以后首次转为负增长。柒和伊控股也是11年来首次出现营收下滑。
另一方面，日本2020年的网购市场以新冠疫情下减少外出等为东风而增长22％，达到12.2333万亿日元，迅速扩大。首次超过便利店的市场规模。在成熟的便利店行业，送货上门服务成为当务之急，柒和伊将通过在全国提供这一服务来实现重新增长。
除了柒和伊以外，截至8月1日罗森在32个都道府县的约2千家店铺引进了采用Uber Eats等的送货上门服务，2021年度内将增至3千家店。随着送货上门服务在便利店行业扩大，人们的消费活动有可能加快转向线上。
在美国，向中小零售业者提供电子商务（EC）系统的加拿大企业Shopify正在快速增长。柒和伊控股还在5月收购的加油站共设型便利店“Speedway”推进送货上门，到2025年将把服务推广至全美国的6500家店铺（目前约为3900家店）。
