铝供求的“世界秩序”有可能发生变化。原因是在铝生产和消费均占全球一半的中国，开始更加重视环境。生产铝需要使用大量电力，并排放二氧化碳。如果方针转变为更加重视环境的中国对铝的生产踩下刹车，将会对全球供求产生影响。
根据中国汽车团体的数据，10月中国汽车销量同比增长12％，达到约257万辆。从新冠疫情中恢复的态势十分明显。
这对汽车用铝的产量提升起到了推动作用。据国际铝业协会的数据，2月中国的铝产量约为290万吨，9月恢复到了315万吨。
但市场普遍认为，中国增强炼铝厂产能的步伐将会停止。原因是在9月的联合国大会上，中国表示二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。
全球的铝生产和流通此前一直存在中国和其他国家两种格局。内需旺盛的中国通过增加炼铝厂建立了自给体制。尽管2020年利用内外价差的国际交易增加，但“最近基本上没有进口铝”（日本一家大型商社）。如今中国改成了重视环境的方针。
在铝的生产成本中，电费占到3成左右，被称为“电老虎”。中国此前一直在很大程度上依赖于发电成本低但会排放大量二氧化碳的火力发电。不过，估计今后中国将拆除使用煤电的炼铝设备，不再允许新建。
英国调查公司伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）认为，中国的方针是普及绿色铝。最近出现的动向是，拆除煤电炼铝设备，在云南等地新建炼铝厂，使用不排放二氧化碳的水电来炼铝。但英国调查公司CRU的Eoin Dinsmore指出，云南省开始出现电力短缺的情况。
2019年中国的铝产量约为3580万吨，美国花旗集团指出，“2022年之前产能扩大将会受阻”。伍德麦肯兹认为，2025年以后中国的产量不会增加。但另一方面，电动汽车、可再生能源、基础设施对铝的需求将会增加。由于国内供应短缺，中国“将依赖进口，导致市场格局发生变化”（美国高盛集团）。
“中国一直未在伦敦金属交易所（LME）采购铝，对该交易所行情的直接影响很小。（这种情况）可能会发生改变”（日本一家商社）。在11月17日，伦敦金属交易所3个月期铝的价格为每吨1970美元以上。虽然摆脱疫情后的下跌呈现出反弹趋势，但仍比2008年的高值低4成左右。如果对增强产能踩下刹车的中国增加进口的话，可能会成为成为改变市场铝价的主要原因。
