日本柒和伊控股8月3日宣布，将收购美国石油冶炼公司马拉松石油公司（Marathon Petroleum Corp.）旗下的并设便利店的加油站“Speedway”。收购额约为2.2万亿日元。在今年春季的独家谈判中，在价格方面未达成妥协，曾经放弃，但再次参加陷入业绩低迷的马拉松方面实施的招标，战胜了对手。
逾2万亿日元的收购额在新型冠状病毒疫情扩大后成为世界最大规模。柒和伊控股在日本国内便利店市场饱和的背景下，将美国业务定位为增长的支柱。旗下的美国7-11运营约9千家店，拥有排在美国首位的店铺数。通过收购居第3位、拥有约4千家店的Speedway，将以约8千家店铺明显甩开排在第2位的加拿大的Alimentation Couche-Tard。
与主要位于城市中心和住宅密集区的日本便利店不同，在美国，主流是同时开设加油站的店铺。有分析认为，由于新型冠状病毒疫情扩大等原因，今后在便利店收取通过电商网站购买的商品，然后带回自家的消费者将增加。柒和伊控股将扩大店铺网，增加与消费者的接触点，扩大美国便利店业务。
围绕Speedway的收购，柒和伊控股和马拉松今年春季启动了独家谈判，但马拉松提高收购额，柒和伊控股曾经放弃。据称当时报价金额约为220亿美元（按当时汇率约为2.45万亿日元）。由于历史性油价走低和新型冠状病毒疫情扩大导致的石油需求缩小，马拉松的业绩恶化。该公司再次实施了旨在出售Speedway的招标。
当然，由于新冠病毒疫情，柒和伊控股的业绩也很严峻。在日本国内，百货店业务受停业影响，营收出现大幅减少，美国的便利店业务的收益也在恶化，2020财年（截至2021年2月）的净利润预计同比减少45％，降至1200亿日元，出现大幅下降。需要尽早取得符合此次大型收购的收益。
在全球环保政策加强的背景下，汽油需求的增长乏力也令人担忧。这是因为有观点认为将从汽油车转向纯电动汽车（EV）。柒和伊控股还需要投资纯电动汽车供电设备。此外，对ESG（环境、社会、公司治理）投资的关注也不可或缺。柒和伊控股或需要详细说明美国业务的增长战略。
