中美贸易正在因额外关税影响而迅速放缓。从一直在坚挺的美国经济支撑下保持增长的中国对美出口来看，如果仅观察额外关税的对象品类，同比已转为减少，最近甚至出现工业机器人等的降幅超过5成的情况。而从美国的对华出口来看，大豆等对象品类减少约4成。包括进出口在内的贸易总额基本持平，未来的经济减速隐忧正在加强。
此前世界两大经济大国的贸易往来持续扩大。美方的统计显示，在有统计数据的1986年以后，除了雷曼危机之后的2009年和发生人民币暴跌的“人民币冲击”第二年的2016年之外，包括中美的进出口在内的贸易总额一直保持增长。
虽然存在对未来的担忧，但目前美国维持约3％的高增长，中国维持在约6％，而拉低贸易的因素正是额外关税。两国贸易总额2018年10月单月的增长率同比仅增长0.3％，呈现基本持平的局面。如果维持这一趋势，有可能导致继2009、2016两年之后的贸易萎缩。
中美贸易迅速放缓正在对此前坚挺的经济活动产生影响。中国11月工矿业产值低于市场预期，仅比上年增长5.4％。这是中美贸易缩小的2016年以来的最低增速。
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如果将焦点瞄准具体的品类，那么额外关税的影响更加鲜明。中国对美贸易整体上保持坚挺，但如果仅限于额外关税涉及的品类，抢搭末班车出口的效果减弱，同比转为减少。具体来说，7月6日启动额外关税的汽车等第1轮（340亿美元）产品的出口增速从5月的7％扩大至6月的10％，但自启动关税后的7月起迅速减少。8月23日启动的集成电路等第2轮（160亿美元）也在抢搭政策末班车需求带来增长之后，于9月转为减少。
从个别品类来看，工业机器人出口额从7月的150万美元转为减少，9~11月连续3个月低于100万美元。从同比来看，9月减少54％，10月减少68％。8月下旬提高关税的集成电路8月出口额为1.6亿美元，达到峰值，10月降为1.1亿美元，11月为1.2亿美元，表现低迷。
9月24日征收10％额外关税的第3轮（2000亿美元）产品也呈现同样的倾向。中国海通证券的分析显示，相关产品出口增长率在9月提高至25％之后，10月放缓至5％。第3轮关税对象包括家具和家电等贴近消费者生活的产品，着眼于美国圣诞商战的抢搭末班车出口很多，因此11~12月以后很可能全面出现反弹性下滑。另一方面，美国的对华出口受到额外关税的直接打击。同比增长率自8月转为下滑，10月下降32％。原因是中国的额外关税对象占到来自美国的进口额的7成，而且大豆和液化天然气等容易改换供应企业的品类很多。
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美国调查公司Trade Partnership的分析显示，反制关税的对象品类在7月转为同比下降8％。在启动第2轮和第3轮反制关税的8、9月，出口降幅扩大，10月则减少了42％。
从个别品类来看，美国产大豆的进口2018年6月达到63万吨、2.76亿美元，但自中国7月征收25％的额外关税之后逐月减少，11月减为零。纯电动汽车也从6月的1549辆、1.1亿美元锐减为10月的2辆、8万美元。
特朗普在12月1日的中美首脑会谈中执着于中国重启大豆采购和降低美国造汽车的反制关税，也被认为背景之一是美国出口锐减。
