马来西亚安全调查团队表示，马航(Malaysia Airlines) MH370航班失踪可能是因“非法干涉”造成的，而如果马来西亚和越南的空管遵循规程，搜救行动本来可能会更早开始。在这份安全报告出炉4年前，搭载239名乘客和机组成员的MH370航班于2014年3月8日在从吉隆坡飞往北京途中失踪。
有限的信息和残骸缺失意味着，这场事故的真正原因仍不得而知，这让这个世界上最重大的航空谜团之一仍未揭开，并让乘客家属感到失望。
马来西亚安全调查团队负责人郭师传(Kok Soo Chon)表示：“调查MH370航班失事是世界上最艰巨的任务。”这份报告总结称，此次航班的机长和副驾驶没有心理疾病或焦虑的历史，而在飞行途中掉头折返马来西亚的这架飞机是手动飞行，而非自动驾驶。
报告指出，MH370在掉头前失去联系很可能是因为应答系统被手动关闭，“要么是有意为之，要么是出于其他原因”。
郭师传表示，他无法确定是否存在“非法干涉”，部分原因是没有人声称对飞机失踪负责。有关部门对所有乘客的背景调查没有显示有人被认为存在“风险”。
这份安全报告还透露了吉隆坡和胡志明市空管以及航班的机长未能尽职，导致MH370航班有20分钟间隙无人追踪方位。
吉隆坡提前3分钟移交此次航班的监测，却没有通知胡志明市，而是要求机长发送通知，但后者没有这么做。越南方面在预定移交时间17分钟后才检查这架飞机的位置，当时MH370已失踪。
郭师传表示：“空管人员没有启动各种应急措施……因此拖延了搜救行动的开始。”这份安全报告否认了一些说法，即MH370是在燃油耗尽后或由于飞机发生故障坠入海洋的。然而报告证实，这架飞机的水下定位设备的电池已于2012年失效
