（中央社亚利桑那州坦佩19日综合外电报导）共乘服务巨擘优步的自动驾驶车今天在美国亚利桑那州撞死一名正在过马路的女性，是首起自驾车撞死人的案例，恐重挫意在改变交通运输型态的自驾车技术。
优步（Uber）已暂停他们北美洲亚利桑那州、宾州匹兹堡（Pittsburgh）和加拿大安大略省多伦多（Toronto）的自驾车测试计画。
路透社报导，优步、Alphabet和通用汽车（General Motors Co）等公司都在开发自驾车，等到全面发展完成，预料将大幅降低车辆交通死亡人数，创造价值数十亿的产业。但19日发生的事故凸显出，当车辆在真实世界中遭遇活生生的人时，这个前景可期的科技未来可能面临挑战。
中国吉利汽车旗下的瑞典车商富豪汽车（Volvo）证实，他们一辆XC90休旅车介入今天这场车祸，但控制软件并非该公司原厂出产。
美国国会议员一直在就加快速度推出自驾车的法案进行讨论。
运输委员会成员、民主党联邦参议员马基（Edward Markey）在声明中表示：「这个悲惨的事故凸显出当在公共道路测试自驾车技术时，为什么我们需要特别小心谨慎。」
坦佩警方表示，死者是49岁的赫兹柏（Elaine Herzberg），她19日晚间10时左右在凤凰城郊区坦佩（Tempe）牵脚踏车过马路时，惨遭当时以时速65公里行进的优步车撞上。事发时自驾车虽有操作人在车上，但车辆以自动驾驶模式行进。赫兹柏送医后伤重不治身亡。
美国联邦安全监管机构已派团队调查这起事故。加拿大交通运输部也表示将检视事故来龙去脉。
交通安全倡议人士呼吁全面停止在公共道路上测试自驾车。
非营利消费者保护团体消费者保护组织（Consumer Watchdog）在声明中表示：「亚利桑那州成为自驾车测试的西部荒野，几乎无法可管。这就是优步和Waymo在这里测试的原因，城镇没有警长当家，人民只有被杀的份。」
亚利桑那州展开双臂欢迎企业测试自驾车，作为刺激经济成长和创造就业机会的方法。在优步没有取得测试许可，遭加州监管机构取缔后，2016年共和党籍亚利桑那州州长杜席（Doug Ducey）向优步伸出援手。
定期进行测试的自驾车不时传出与其他车辆发生擦撞的事故。匹兹堡当地新闻上周才报导，一辆优步自驾车发生车祸，所幸无人受伤。
一年前优步自驾车在坦佩撞上一辆车发生车祸后，优步暂时停止测试自驾车好几天。自此之后，优步收到数起针对自驾车的申诉，但优步表示事故发生当时是人类驾驶在开车。
截至去年12月，优步自驾车已行驶320万公里。由于亚利桑那州相关法令松散，加上气候怡人，大凤凰城地区成为优步的主要测试基地，已有100多辆优步的自驾车进行道路测试。雨雪冰对自驾车来说，都极具挑战性。
