日本各汽车厂商将在中国纷纷投放纯电动汽车（EV）。马自达将在2019年发售与中国大型汽车企业共同开发的纯电动汽车。本田、丰田汽车和日产企业也将推出SUV版的纯电动汽车。中国从2019年开始的环保规定中，汽车厂商有义务制造和销售一定数量的纯电动汽车等。日本各大汽车厂商将通过与合资对象等合作应对环保规定，致力于开拓全球最大的中国纯电动汽车市场。
马自达开发的纯电动汽车，马达和电等核心零部件将主要来自合资对象的长安汽车集团。马自达将负责制造车身等部分。计划在对半出资的长安马自达汽车有限公司（江苏省）的工厂生产。车型方面，将以小型SUV为中心进行调整。
丰田的小型SUV“C-HR”
中国将从2019年开始引入要求汽车厂商生产和销售一定比例新能源车（NEW）的环保规定。零部件的本地采购等条件尚未公布，不过很可能要求采用中国产电池。在车载电池领域，宁德时代新能源科技（CATL）等中国企业有很高的市场份额，日本汽车厂商如果不从中国本土企业采购将无法维持竞争力。
马自达与开展资本合作的丰田共同开发纯电动汽车的核心技术，将把技术活用于2020年代投放欧美市场的纯电动汽车上。在中国，首先将与长安汽车携手投放专用的纯电动汽车。
中国2017年的新车销量为2887万辆，仅同比增长3%，不过新能源车销量大幅增长53%至77万辆。中国政府通过限牌和环保车购车补贴等需求和供给两方面推进转向纯电动汽车。
比亚迪（BYD）等本土汽车厂商崛起，欧美昌盛也积极推进纯电动汽车。中国的汽车销量在占全球的大约30%，如果在中国开拓纯电动汽车业务出现缓慢，有可能造成厂商在全球的竞争力下降。
日本车企计划以主力车型SUV为中心在纯电动汽车市场上发起反攻。本田将于2018年投放以小型SUV“缤智（VEZEL）”及其兄弟车型为原型的纯电动汽车。缤智的销量占本田在华总销量的2成以上。本田在中国的两家合资企业广汽本田和东风本田汽车将拥有设计和成产的能力。
丰田也计划2020年之后发售自主开发的纯电动汽车。讨论以小型SUV“C-HR”（广汽丰田）及其兄弟车（天津一汽丰田）为原型开发纯电动汽车。日产与在中国成立合资企业的东风汽车集团和开展资本合作的法国雷诺以及三菱汽车携手，活用现有的小型SUV的底盘推进纯电动汽车的开发。
中国市场2017年的SUV销量同比增长13%。擅长生产小型SUV的日本各汽车厂商希望在中国纯电动汽车市场上也能提高存在感。
