高田对于向汽车制造商提供安全气囊误导性测试报告的不法行为认罪，接受10亿美元处罚。有数千万辆汽车安装了该公司容易破裂的安全气囊。
日本汽车业供应商高田(Takata Corp.)对于向汽车制造商提供安全气囊误导性测试报告的不法行为认罪，接受10亿美元罚款。有数千万辆汽车安装了该公司容易破裂的安全气囊。
高田周一在底特律联邦法院对一项欺诈指控认罪，与美国司法部就该公司违规处理具有爆炸并在车内散落碎片风险的安全气囊问题达成和解。
高田首席财务长Yoichiro Nomura在庭审期间代表公司认罪，称该公司某些员工的行为极为不当。
多家汽车制造商正在进行空前规模的相关召回，涉及汽车数量达4,200万辆，单是美国就牵涉近7,000万个高田安全气囊。这场事关美国11条人命和大约180名伤者的安全危机损害了高田财务，促使该公司从一家竞争对手那里寻求大笔投资，并考虑申请破产。
高田认罪协议要求该公司缴纳2,500万美元刑事罚款，向受害消费者或尚未受安全气囊影响的消费者支付1.25亿美元，并且向目前承担召回成本的汽车制造商支付8.50亿美元。
原告律师在佛罗里达州另一宗诉讼案的法庭文件中称，多年来汽车公司在数百万辆汽车上安装了高田安全气囊以节约成本，尽管它们知道该设备可能给驾驶员带来危险。
高田一位发言人不予置评。该公司此前对其违反安全规范表示悔过，承诺配合政府官员和汽车生产商的工作。
作为针对汽车公司和高田的合并诉讼案的一部分，周一提交给迈阿密联邦法院的文件显示，一家未具名的汽车生产商称2009年一例安全气囊破裂案使乘客保护设备变成了夺命武器。
原告律师援引了指控五家汽车生产商在采用存在破裂风险的高田安全气囊时重点考虑成本节约的部分文件。
法庭文件指出，尽管了解可能造成的危险，本田汽车(Honda Motor Co., HMC)、丰田汽车(Toyota Motor Corp., TM)、福特汽车(Ford Motor Co., F)、日产汽车(Nissan Motor Co., NSANY)和宝马汽车(BMW AG)仍然权衡了不同程度的成本影响并决定采购高田气囊并安装到汽车上。
本田汽车称，原告法庭文件对于本田汽车和其他制造商不负责任行为的指控是错误的。有关本田汽车选择高田安全气囊气体发生器以节约成本的指控绝对是错误的，因为该公司采购的空气气囊组件整体价格并不总是高于或低于竞争性产品。
其他汽车公司均不予置评。
