英国Bloodhound SSC超音速汽车将于2017年在南非亥克斯金•潘沙漠挑战世界陆地速度纪录。
Bloodhound SSC用欧洲“台风”战斗机喷气式发动机和一种混合火箭发动机作为动力系统，时速可达1000英里（1610公里）。
车手格林（Andy Green）将驾驶Bloodhound SSC 打破他驾驶Thrust SSC创造的763英里（1228公里）最高时速世界纪录。
格林为BBC新闻网撰稿介绍了这个项目的最新进展。
今年9月27日，浙江吉利控股集团宣布签约成为项目主要赞助商和官方汽车合作伙伴，合同为期三年。吉利将为Bloodhound提供资金与技术支持，同时促进Bloodhound SSC 在中国校园内传播。
格林在文章里表示，这家公司不但熟谙Bloodhound项目所需技术，也理解这个项目的教育理念和使命感。
一年前，近乎完成的Bloodhound SSC在伦敦金融城金丝雀码头车队总部亮相，媒体和公众反应之热烈使他们相信，只要找到合适的伙伴，把理念和设计变成现实，则必胜无疑。
但找赞助商的过程比较波折。原计划是2015年推出，2016年赴南非挑战世界记录。
据悉在团队融资过程中部分工程人员跳了槽。
格林写道：“如果说我们要找的是理想的新伙伴，那么它应该能够理解Bloodhound的使命是激发和启迪下一代的“工程探险”。如果能帮我们把Bloodhound 工程探险介绍给千百万我们自己还没有接触到的人，那就是锦上添花。
项目的另一个赞助商是捷豹。据捷豹公司官网介绍，捷豹作为核心合作伙伴加盟车队，其V８机械增压发动机为Bloodhound SSC提供液压装置及驱动火箭的喷气装置。
捷豹官网还称“将携车手Andy Green（格林）共同为其座舱内外部设计开发一系列创新性技术解决方案”。
格林在文章里写道，他个人最激动的时刻是看到Bloodhound SSC上了纽约时代广场的大广告牌，以及宣布吉利成为赞助商的广告。
他说，吉利在技术上也很愿意参与。比如，Bloodhound团队和吉利的工程师正在合作的一个领域是如何减少座舱内噪音。
且不提这种超乎想象的噪音会让驾驶员有什么感受，它可能会让驾驶室里的仪器运作异常。
还有一点，就是驾驶舱内部各处的颜色也很重要。黑白对比鲜明，并不是最适合复杂信息显示，需要反差略小，对比较柔和的色调。另外，颜色用错了也不行。
他说，“我知道我想要的Bloodhound座舱内部是什么样，现在要设法使它变成现实。”
目前，车子已经被分拆，总共有3500个组件，每一片都精心拆卸、检查、加标签后收藏。到时候再重新组装成车。
“正是对细节的如此注重才使得安全制造和驾驶一辆时速1000英里的车成为可能，”他写道。
Bloodhound SSC 团队已经在南非亥克金斯潘沙漠检查车道准备进展。格林说检查小组发来的报告令人振奋。
他们计划明年让Bloodhound SSC寻血猎犬在南非“飞”起来。
他还介绍了Bloodhound SSC 发起的英国中学生火箭发动车模设计大赛，今年有来自全国5000多个团队参赛。进入决赛的一个设计时速达522英里。
明年，这个大赛规模将扩大，，一等奖获得者可以去南非见证世界纪录破旧立新的时刻。
