日本政府为了在2030年代正式引进飞行汽车，讨论完善飞行规则等相关法规。首先将通过最早6月成立的政府和民间工作会议与丰田等企业进行协商，力争在2025年国际博览会（大阪世博会）的会场间载人飞行等。通过在世博会飞行，向世界展示其便利性，面向2030年代在城市地区使用而推进制度设计。
新成立的工作会议由日本经济产业省和世博会的运营主体日本国际博览会协会主持。预计会有丰田、丰田出资的美国飞行汽车开发企业Joby Aviation、德国机体厂商Volocopter等企业加入。日本国土交通省及大阪府也将加入。
工作会议将以世博会为舞台制定运输旅客的运营计划，并讨论起降场的建设及飞行高度等具体的飞行规则。飞行汽车在法律上被视作飞机，需要完善归国土交通省管辖的航空法方面的制度。
飞行汽车不需要滑行跑道，可以垂直起降，机动运行。适合在作为世博会会场的大阪市人工岛梦洲及其周边地区移动，设想用于观众的出行体验和面向富裕阶层的服务。
世博会作为披露尖端技术的舞台，计划采用多家厂商的飞行汽车。除了飞行员驾驶的机体外，还将使用2030年代以后有望实用化的自动驾驶机体。借此拓宽对新技术的理解，推动市场扩大。
飞行汽车作为消除交通堵塞的王牌技术，有望用于城市间移动和旅游。日本计划2023年以货物运输为中心推出服务，2018年成立了政府和民间协商会，一直在整理完善相关法规、制定机体设计标准及飞行规则等所面临的课题。
在飞行汽车领域的开发竞争中，中美欧领先。被认为将参与工作会议的Joby Aviation将从丰田筹集约430亿日元，从美国优步科技手中收购飞行汽车开发部门。Volocopter则计划在2023年之前在新加坡运营“空中出租车”。
中国新兴企业亿航智能2020年宣布建设量产工厂。据美国摩根士丹利预计，到2040年前全球市场规模将达到1.5万亿美元。
