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（中央社土耳其贝莱克15日综合外电报导）日本外务省发言人今天表示，首相安倍晋三在20国集团（G20）高峰会告诉世界领袖，他看到日本与中国大陆的关系整体改善，尽管东海和南海相关问题仍是症结。
路透社报导，全球第2大经济体中国和第3大经济体日本历史恩怨纠葛难解，二次世界大战日本侵略及东海钓鱼台列屿等争议，让双方关系留下污点。
日本外务省发言人川村泰久在土耳其举办的G20峰会场边简报会告诉记者：「首相表示，看到日中关系整体逐渐改善。」
然而川村泰久也说，东海和南海相关问题仍「令人关切」。
川村泰久引述安倍晋三的话表示，巴黎恐攻造成120多人丧生後，日本将在国内采取反恐措施，并保护在海外的公民。
研究人员在0.015公厘厚的塑胶薄膜上，利用石墨和半结晶性丙烯聚合物材料制成热感测器。贴在皮肤上后，这种感测器只需0.1秒即可作出反应，可测温度范围从摄氏25度至50度。
这种薄膜体温计的厚度只相当于人类头发粗细的四分之一左右。研究人员表示这种体温计能贴在身体不同部位，可用于测量婴儿体温，还可贴在手术后患者的伤口上，出现炎症时会及时预警，在医疗领域有广泛用途。
此外，由于可随时感知温度变化，将其用于成衣材料中，还有助于测试衣物保暖性、舒适度等。研究小组说，这种体温计材料成本低、制作方法简单，有望在3年后达到实用化。
秋天到了，天气慢慢转凉，现在睡觉如果不盖被子，很可能会着凉。日本最近有个小男孩睡觉时忘了盖被子，而他家的宠物猫似乎担心他会着凉，自动趴在他身上帮他取暖，让人看了觉得心里也暖呼呼的。
日本推特用户@kokesukepapa的儿子日前躺在塌塌米上睡着了，而且没有盖被子，而家里的猫咪竟然自动趴在他身上当毛毯，仿佛是担心他着凉。
@kokesukepapa将这个令人感到温暖的画面拍下，并放在推特上分享，结果引起网民热烈回响，在发文几天内就有1万多人转帖、将近9千人按赞。
从男童安详的表情看来，猫咪的重量似乎没有影响到他，而@kokesukepapa也很感谢猫咪的好心，直夸它很聪明。
但也有网民质疑，那只猫可能不是要帮他保暖，而是自己想从他身上取暖。无论如何，他们至少能互相取暖，双方更蒙其惠。
日本和中国此前围绕印度尼西亚高速铁路项目展开了激烈的订单争夺战。结果，2008年前后就提出方案的日本被今年3月刚刚加入竞争的中国夺走了订单。面对不顾一切的中国攻势，日本无能为力地落败。与印尼建立起亲密关系的日本为何被中国击败？
将成为中国高铁从施工到运营管理以整体方式进入海外的第一步——10月16日在雅加达举行了负责雅加达—万隆间高速铁路建设的合资公司成立的签字仪式，中国铁路总公司高管杨忠民如此强调。
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| 日本的新干线和中国的高铁 |
印度尼西亚政府9月3日宣布，“日中双方的方案均无法接受，将调整高铁项目”。但在被视为亲华派的国营企业部长莉尼•苏玛尔诺（Rini Soemarno）访华之后的23日，事态出现急转直下，突然决定采用中国方案，日本甚至未能参加投标。
中国利用印尼政权更迭
“过程不透明，难以理解。信任关系遭到了损害”，日本内阁官房长官菅义伟9月29日严厉谴责了作为特使访问日本的印度尼西亚国家发展规划部部长索菲安。在短时间内结束了会谈，同时还拒绝了其与首相安倍晋三会面的要求。
认为日本方案在技术和安全性上卓越但造价高昂的看法是错误的。从总建设费来看，中国方案为74万亿印尼盾，而日本方案仅为64万亿印尼盾。
“要想尽办法击败日本拿到订单”，中国最高层向中国国家开发银行高管发出指示是在2014年底。当时中国着眼于将来与美国对峙，开始拉拢东盟（ASEAN）。尤其重视的是在东盟内影响力巨大、同时属于亲日国家的泰国和印度尼西亚。
中国的一般做法是，利用伙伴国政权更迭之机争取“国家利益”。在对印度尼西亚外交方面，中国也抓住了2014年10月从印度尼西亚总统尤多约诺前政权到佐科现政权的更迭之机。佐科在就任之后的11月，借出席亚太经济合作组织（APEC）首脑会议之机访华，与习近平举行了会谈。2个月后，一度宣布暂停日本建议的高速铁路项目。
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| 印尼总统（右）夫妇15年3月乘坐东海道新干线的希望号列车 |
对此感到焦虑的日本方面为推动印度尼西亚重新考虑，邀请2015年3月访日的佐科乘坐了东京至名古屋的东海道新干线“希望号”。在被印度尼西亚媒体记者问及乘坐是否舒适时，佐科也含糊其辞地称“很难说”。其理由之后浮出水面。佐科在继日本之后访问的中国再次与习近平举行会谈，同意接受中国的高速铁路建设商业化调查。
中国给出“不可能的条件”
日本方案的前提条件是低利率日元贷款需要印度尼西亚政府提供债务担保。不过，中国方案不但完全不需要印度尼西亚政府的财政负担和债务担保，而且包括了在佐科任期内完工等符合印度尼西亚要求的条件。日本国际合作银行专务前田匡史说：“这超出援助常识，日本难以做到”。
其实，日本首相安倍曾派遣助理和泉洋人于7、8月先后访问印度尼西亚，提出了追加方案，但未能改变中国方案的优势。
曾有消息称中国向印度尼西亚支付了巨额贿赂，日本政府还一度对事实情况展开调查。日本是禁止对外国公务员的行贿行为的经济合作与发展组织（OECD）成员国。而未参加的中国则无需遵守这个规则。
当然，没人能保证中国方案按计划推进。中国2004年获得了菲律宾规划的铁路建设项目订单，但工程并未取得进展，计划处于冻结状态。当时菲律宾政府的求援对象是日本。
“对于中国不顾一切的竞争，没必要奉陪”，日本官房长官菅义伟9月中旬决定偃旗息鼓退出印尼高铁竞争时这样说。但对于日本高铁来说，今后最大的竞争对手无疑还是中国。
安倍身边人士回顾称，“要说没有因印尼属于亲日国家而掉以轻心是骗人”。更加重要的是，日本政府未能估计到中国争取印度尼西亚的认真程度。(日经新闻)
（中央社东京12日专电）日本媒体报导，防卫省今天表示，有1艘中国大陆海军的船舰在钓鱼台周边公海上，来回航行。日本提高警戒。
「读卖新闻」报导，日本防卫省表示，有1艘中国的情报搜集舰从昨天傍晚到今晚，航行接近钓鱼台列屿的接续海域（领海的外侧约22公里）。日本方面认为，这艘中国军舰在同一处来回航行，行动不自然。今晚这艘军舰已远离钓鱼台周边海域。
报导说，钓鱼台附近常有中国海警局的公务船频繁地航行，但中国海军的船舰靠近钓鱼台，实属罕例。
日本防卫省表示，中国军舰很少这麽近距离靠近钓鱼台列屿，海上自卫队出动护卫舰和反潜机等，加强监视中国军舰的行动。
NHK报导，在日本的周边，日本海上自卫队每年11月左右会仅行大规模演习，防卫省初步研判，中国可能是想趁日本进行演习时，进行搜情。日本防卫省正在分析中国军舰航行钓鱼台海域的目的为何。
日经中文网特约撰稿人 肖敏捷： 在东京生活和工作断断续续也快将近20年。和日本的同事或朋友喝酒聊天时，偶尔会问一下对方的老家在哪里。没有认真统计过，印象里回答老家是东京的人非常少。年轻人里回答出生在东京的大有人在，但大家往往会补充说出父亲或母亲的老家。目前东京都的常驻人口大约为1350万人，笔者有时会问周围人这个数字里包括多少外来人口，得到的最多答案是从来没想过这个问题。因为在日常的生活和工作中从来没有必要意识到此问题。虽然日本也有户籍制度，但它除了证明你的血缘关系之外没有任何约束作用。
本文目的不是对比中日户籍制度的差异，笔者对此也是外行。最近看到国务院常务会议通过实行《居住证暂行条例》，笔者认为如果能够实现的话将会为中国经济注入新的活力。从日本经验来看，从制度上保障和促进人员的移动和就业、居住的自由，可以提高社会资源的使用效率，为经济和社会的稳定发展打下强有力的基础。
目前，包括东京都周围的6个县（相当于中国的省）一带被称为首都圈，其人口规模大约为3700万人，相当于日本总人口的3分之1集中在东京周围。翻阅一下首都圈人口的变迁史，可以看到上世纪50年代日本经济的高速增长期，劳动力人口开始从日本农村和地方城市向东京一带集聚，一直到1970年左右才平静下来。但是即使日本经济的高增长时代结束后，首都圈的人口并没有减少，原因在于绝大多数“外地人”扎根于此成为新一代首都人。可能除了个别老观念的东京人在孩子找对象时在意对方是地方出身之外，无论是医疗教育等社会保障还是就业经商，在“老东京人”和“新东京人”之间基本实现了机会平等。全国各地的人才集结东京周围，带动和促进了首都圈的一体开发，也创造了大量的就业机会。
当然凡事皆有利弊。人口过度集中首都圈带来地方城市萧条问题，首都圈的人口过密和地方城市的过疏问题一直是让日本的政治家头痛的问题。当年，田中角荣提出全国均衡开发的口号，大量修建连接东京和地方城市的高铁和高速公路，但事与愿违便利的交通反而加剧了年青人流向东京的速度，被称之为“吸管效应”。田中角荣忘记了“人往高处走”这句老话。
其实东京并非遍地黄金，昂贵的房租让很多工薪阶层天天为上下班拼命，泡沫经济崩溃之后很多企业对采用员工变的谨小慎微。周围的一些朋友开始向往地方城市和农村的生活，笔者去地方城市出差时也非常羡慕当地的生活环境。但是，随着经济环境的变迁以及每个人的人生设计，是该去大城市拼搏一把还是选择安稳的生活，只要从制度上给大家一个自由的选择，大多数人会作出一个合理的判断，最终也会增强经济的合理性。
国情和人口规模不同，日本经验只能起到“他山之石”的作用，但是上世纪80年代末中国放松人口流动管制之后，大量农村剩余劳动力涌向沿海城市带来中国经济的腾飞，中国经济已经享受过人口流动带来的红利。今后，我们需要的是从制度上让更多外来人口能够在大城市里安心定居下来，从而壮大中国的中产阶级队伍。在东京，从来没人问你有没有东京户口，希望国内的“外地人”朋友往后也不再因户口而感到不便。对此，中国政府下决心实施居住证制度让很多人看到了希望。(日经新闻)
日经中文网特约撰稿人 中岛惠：我借采访之机访问了位于岐阜县的高级日式旅馆。听说这家日式旅馆有中国富裕阶层入住，于是询问了很多事情。
最近，中国游客不仅是酒店，还希望入住日式旅馆，在这种情况下，不断有人向我提出咨询，但出乎意料的是，很多人并不了解“日式旅馆的常识”。日式旅馆是日本特有的东西，外国人不了解是理所当然的，此次准备加以介绍。
首先，日式旅馆拥有okami—san（老板娘）这个特殊的存在。
这指的是安排日式旅馆各种事务的女性，日式旅馆即使经营者是男性，但在日式旅馆大门口迎接和欢送客人、作为日式旅馆的“脸面”抛头露面则是老板娘的工作。老板娘经常穿着和服，担任整个日式旅馆的总指挥。
在日式旅馆相关人士的聚会活动中，还有“老板娘会”，针对老板娘应该提供哪些招待等进行交流。最近，有意外国客人众多，还举办英语会话培训和中文培训等。
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| 旅馆的晚餐 |
我采访的日式旅馆经常有中国个人旅游者通过booking.com等预订网站预订房间。
在这个时候（这不是中国人等外国人的问题，而是预订网站的设定问题），即使了解预订的人数，但不知道性别，经常会很麻烦。在日式旅馆，各个房间都备有浴衣。供客人在洗完澡之后穿着，或当做睡衣使用。要是按酒店的说法，则是提前预备罩袍（gown），但如果是日式旅馆的浴衣，可以直接穿着去酒店附近散步，或去酒店内的餐厅就餐。不过，浴衣分为男性用和女性用，图案有所不同。虽然有男女兼用、尺寸分为数种的日式旅馆，但老板娘表示，如果可能，最好还是提前了解客人的性别。此外，是否带孩子的问题也是一样。这是因为必须另外准备儿童饮食。
如果用日语在日式旅馆网站上直接预订或打电话预订，准确告知这些信息会显得更善解人意。
此外，很多日式旅馆基本上会提供晚餐和早餐。但是，不了解这一点、很晚才办理入住的外国人不在少数，对此，日式旅馆会感觉很为难。
如果是不包含餐饮的酒店，即使很晚入住也没关系，但日式旅馆的晚餐基本是在下午6点～7点之间开始。办理入住大多是在下午3点，因此一般来说，如果是日本人，会计算出发时间，以便在3点～5点之间到达日式旅馆。这种事情并没有人严格地教给我们日本人，但对于入住日式旅馆的日本人来说，这就是“常识”，认为最晚必须在下午5点半之前到达。
如果在傍晚前后到达，可以先用房间里预备的茶具和茶叶喝茶、吃日式旅馆特别准备的点心。之后可以暂时休息或散步。
此外，还可以去日式旅馆的温泉。从进入温泉到回到房间至少需要40到50分钟。之后可以在房间或去餐厅吃晚餐，这是一般的流程。
为了在下午6点～7点开始吃晚餐，很多客人会提前到达，以便有充裕时间，办理入住的时间对于老板娘来说在非常繁忙的。但是老板娘透露，偶尔会有外国人不了解这一点，在晚上8点、9点之后才到达，想要之后吃晚餐。
日式旅馆会根据当天的客人数量，从前一天就特意准备菜肴。并非自助餐模式，因此客人晚到达将难以接待。但是，在不了解这一点的外国人中，有人愤怒地认为日式旅馆没有吃的东西。
日本的日式旅馆是一种特别的空间。我们日本人认为就是“这样的东西”，能够理解，但向外国人传播日式旅馆的常识并非易事。
在日本文化中，“约定俗成”司空见惯。需要特意在主页等之上用英语写明的事情很少，因此很多外国人会产生误解，认为“事前没有告诉我”。很多人感觉日式旅馆的规则非常死板，或许会感觉非常麻烦，进而敬而远之。
但是，日式旅馆是日本文化之一，非常希望中国人也更多进行体验。如果产生误解，会产生彼此厌恶的心情，但如果提前了解日式旅馆的规则，或许就能更好地享受日式旅馆。
中岛 惠简历
出生于日本山梨县。曾在北京大学和香港中文大学留学。先担任报社记者，1996年起成为自由记者。著作有《中国精英这样看待日本人》、《中国人的误解 日本人的误解》（均由日本经济新闻出版社出版）等。(日经新闻)
中日韩领导在周末进行了一系列会谈，可以看出中国和韩国强烈意识到跨太平洋经济合作协定（TPP）的姿态。日本希望将自由化程度较高的TPP作为中日韩自由贸易协定（FTA）的雏形，但国内制度改革仍在推进的中国难掩警戒感。此外，韩国虽然对TPP具有强烈兴趣，但同时顾及到与中国的关系。关于将在亚洲构建何种自由贸易圈，三国的相互竞争或将日趋激烈。
“力争在亚洲建立自由公正的经济圈的TPP已达到基本协议。日中韩FTA也应早日推动全面高水平的协定达成协议”,日本首相安倍晋三在中日韩会谈后的记者发布会上如此呼吁。
在亚洲地区，中日韩自贸区以及包括印度和澳大利亚等在内的16个国家参与的区域全面经济伙伴关系（RCEP）谈判也将推进。日本希望将TPP作为这些框架的雏形。这是因为如果自由化水平较低，对日本出口和投资产生的经济效果很小。
虽然中日韩联合宣言写入了“全面高水平”这一措辞，但对于通过何种方式达到“高水平”，中日态度存在分歧。TPP关税取消率达到约99％。而中韩FTA的取消率为90％左右。
在10月31日的中韩首脑会谈中，中国总理李克强表示，应以中韩自贸协定作为中日韩自贸协定和RCEP的样板，而非TPP。这是因为如果TPP成为亚洲自贸协定的标准，自由化很快推进，钢铁和化工等竞争力低下的中国产业有可能遭受打击。
此外，中国还将加快构建对抗TPP的框架。那就是通过巨额基础设施投资在亚洲建立本国经济圈的“一带一路（新丝绸之路构想）”。在中韩首脑会谈中签署了备忘录，李克强向朴槿惠总统发出呼吁，表示应通过中国的资金和韩国的尖端技术开拓海外市场”。
韩国对TPP具有强烈兴趣，韩国产业通商资源部部长尹相直在与日本经济产业相林干雄举行会谈时呼吁日本“在参加之际提供协助”。另一方面，朴槿惠总统在中韩首脑会谈中也对中国提唱的一带一路回应称，“将积极挖掘和共同推进合作项目”。在领导TPP的美国和中国的夹缝中，韩国正在左右摇摆。
在中日韩首脑会谈中，除了自贸协定外，还一致同意推进电子商务、技术革新和企业活动顺畅化等领域的合作。与会人士表示：在中国经济减速的背景下，“在会谈前的经济相关协调中，中国对易于取得现实利益的项目显示出强烈关注”。这是中日韩能达成一致的为数不多的领域。
不过在11月1日晚间举行的日本首相安倍晋三与中国总理李克强的会谈中，虽然就加强经济与金融领域合作达成共识，但并未发布协议内容。有分析认为，此举意在避免在中国主导的亚洲基础设施投资银行（AIIB）和人民币纳入国际货币基金组织（IMF）特别提款权（SDR）货币篮子之际的条件等微妙问题上，两国的分歧表面化。(日经新闻)
（中央社首尔1日综合外电报导）亚洲两大经济体中国与日本间的关系又见暖化迹象，两国政府首长今天会谈时就进一步加速改善关系达成共识。共同社并报导，双方可能就中国在南海兴建人工岛问题交换了意见。
日本首相安倍晋三和中国国务院总理李克强在南韩首尔举行会谈後，日本内阁官房副长官萩生田光一告诉记者，双方同意恢复外长互访，并将於明年初举行双边高层经济对话。
共同社报导，李克强和安倍在会谈中有可能就中国在南海兴建人工岛问题交换了意见，但日本政府没有透露具体内容。据分析，这是考虑到了对改善两国关系的影响。
安倍在会谈伊始强调：「应该改善和发展两国关系这个想法是不可动摇的信念。」李克强则指出，「过去几年，中日关系走了一段弯路」，应该「本着以史为鉴丶面向未来的精神」，妥善处理两国间存在的敏感问题，确实把握战略互惠关系这一大方向。
这是安倍与李克强首次举行正式会谈。双方还确认将力争早日重启东海油气田共同开发相关磋商，积极致力於尽早启用防卫部门间的海上联络机制。
关於东海油气田开发问题，日中两国2008年就共同开发达成了共识。2010年钓鱼台附近海域发生日中撞船事件後，谈判中断至今。
由於日本第二次世界大战时的侵略行为，以及双方对东海小岛的主权争端，近年中日两国关系一直冷冰冰，但自去年11月以来安倍与中国国家主席习近平两度会面後，双方关系逐渐融冰。
（中央社首尔28日专电）南韩政府消息人士今天透露，韩中日3国最快将於明天举行高官会议（SOM），就计划於11月1日举行的韩中日高峰会议议题等进行磋商。
南韩联合新闻通讯社报导，韩国外交部次官补（部长助理）金烘均丶中国外交部副部长刘振民丶日本外务省亚洲大洋洲局局长杉山晋辅将出席会议。会议将讨论3国可望在高峰会议结束後发表的联合声明内容。