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上周末1份报告指东芝（Toshiba）全年财报恐创下超过40亿美元的净损纪录，近来丑闻缠身的东芝今天早上股价重挫超过9%。
东芝股价早盘下跌9.16%，收在256.6日圆，盘中更一度跌近10%。
「日经产业新闻」18日出刊的周六版领先报导，预料东芝截至明年3月底的全年财报，净损将高达5000亿日圆，交易员今天纷纷抛售这家问题公司股票。
东芝今早则声明，今天稍晚将召开董事会讨论「结构性改革」。声明接着说，董事会所有决定的相关举措，都将带来「如媒体报导所言」全年财会年度「显着的赤字」，但未说明具体数字。
新华社英文版快讯报导，中共中央经济工作会议达成多项重要结论，包括目前的积极财政政策应该更加有力，且政府预算赤字比率应该逐步提高。
另外，稳健货币政策「更具弹性」，以创造适合经济结构改革的货币环境。
2016年的经济工作将放在下列焦点，即削减工业过剩产能，加快房市去化，降低金融市场杠杆比，降低企业经营成本，强化外资利用，以及协助农村工在城市落户丶买房。
中共中央经济工作会议是中共中央丶国务院召开的规格最高的经济会议，任务是总结当年经济工作成绩，分析国内外经济情势，制定来年的宏观经济发展规划。
（中央社21日电）微软宣布Windows 10作业系统上市以来，Windows商店到访人次已达25亿，同时合作夥伴包括网路电视串流平台Netflix也已推出针对Windows 10设计的全新APP。
微软上周在官方英文部落格指出，自从Windows 10推出以来，Netflix一直是Windows商店下载量最多丶使用率最高的APP之一。
此外，微软也宣布，针对Windows 10电脑与平板电脑设计的全新Netflix APP已在Windows商店开放下载，且於近期内将开放Windows 10手机下载。
全新的Netflix APP整合各项Windows 10功能，例如允许嵌入「开始」选单丶工作列和动态砖通知，也提供全新使用介面，支援垂直卷动浏览影片类别丶水平卷动浏览影片项目。
另1项新增功能是与微软Cortana语音助理整合，例如用英文对Cortana说：「Netflix，找纸牌屋」，系统就会自动打开Netflix APP并搜寻Netflix的原创影集「纸牌屋」以及相关影片。
Netflix提供固定月费丶无限观赏丶无广告的服务，全球会员逾6900万，每天共观赏超过1亿个小时的节目和影片。
（中央社台北21日电）微软持续投资云端，推出顶级版本的Office 365企业版E5，新增云端通讯功能丶万人会议广播丶进阶威胁保护丶强化的法务稽核丶商业智慧工具，大幅提升企业生产力，并加强资安。
微软执行长纳德拉（Satya Nadella）表示：「为提供企业客户区别化的服务，微软致力於转型并专注於重塑企业生产力的产品与服务的投资，随着Office 365企业版E5的推出，我们已将Office 365的市场机会扩展到500亿美元以上」。
全新推出的Office 365企业版E5的3大特色包括团队合作丶组织与个人化智慧分析丶以人为本的安全服务；其中整合通讯功能可透过商务用Skype（Skype for Business），将使用Office工作的人员整合在一起，且Skype会议广播（Skype Meeting Broadcast）最多可支援1万个人，从任何浏览器或装置参与会议。
此外，Office 365企业版E5的商业分析功能，可以让使用者透过即时资讯介面丶互动式报表和视觉化呈现工具了解资讯内容，工作起来更快丶更有效率；资安防护功能则可以根据使用者的行为进行分析，并提出异常行为的预警，让企业免於恶意软体和病毒的危害。
台湾微软营运暨行销事业群总经理康容表示，身处行动化与云端化时代，善用科技工具降低成本并提升员工工作效率，是企业获利的关键，Office 365提供1个整合性的云端平台以及完整的企业解决方案，协助企业与人才实现最大的生产力。
康容说：「随着Office 365 E5的推出，更全面的沟通丶防护与洞察将能解决企业零散的人员丶系统及流程。未来也将持续发展各种有助於企业提升竞争力的产品及服务，希望透过创新的科技，为企业创造更多获利机会」。
微软委托独立研究分析机构Forrester Consulting针对使用微软Office 365的企业客户进行整体经济影响（Total Economic Impact）研究，总计调查72家拥有150至2000名使用者的复合型组织後发现，企业使用者从微软解决方案2010版本改用Office 365後，效益极佳，不仅达到156%的投资报酬率，内部投资报酬率更高达311%，验证了Office 365能有效协助企业使用者降低总体拥有成本(Total Cost of Ownership)。
苹果公司称，最快于2016年在中国推出Apple Pay。
苹果公司(Apple Inc., AAPL)与中国银联(UnionPay)周五共同宣布，将携手在中国推出基于银联云闪付的移动支付方式Apple Pay。
苹果指出，Apple Pay相关产品和技术严格遵循中国国家和金融行业移动支付标准，并将按中国监管部门要求完成相关检测和认证，之后预计最快2016年初正式向中国地区的银联卡持卡人开放此项服务。
银联云闪付与Apple Pay结合，将通过应用业界领先的支付标记(Token)安全技术，保障用户的支付信息，支付简单到通过手指的触摸在一瞬间完成。
苹果一直在积极推进Apple Pay来对抗贝宝(PayPal)，而中国银联刚刚推出“云闪付”移动支付新一代产品来对抗国内第三方支付。
在新加坡美术馆的一个展览上，一名参观者在观赏根据旧版人民币来制作的刺绣作品。
香港——上月底，中国的人民币被指定为世界上的主要货币之一，这对一个新兴市场经济体来说是首次，也受到人们的广泛称赞，认为这是对中国崛起的金融影响力和经济实力的承认。
但是，由于中国企业和个人在把巨额资金撤出中国的疲软经济，人民币在达到这个里程碑后不久，就开始缓慢、持续地贬值。
人民币的贬值给北京的领导人带来一种新的挑战，因为中国的货币已经越来越多地与全球市场交织在一起。虽然货币贬值有助于中国的出口，但政府仍须控制货币的下滑，以免诱发市场忧虑和贸易紧张关系。
到目前为止，中国政府已多次涉入货币市场以控制人民币贬值的速度，但其做法还不足以阻止贬值。
在过去的两周里，人民币兑美元的汇率已降低了1.3％。这是在8月份人民币贬值4％之后。尽管中国央行一直对此有意保持沉默，但大多数银行业经济学家现在预期人民币在未来几周和几个月里将继续下滑。
“我们预计将在明年上半年看到更大的贬值，然后趋稳，”香港上海商业银行研究部负责人瑞安·林(Ryan Lam)说。
人民币的走向在一定程度上是全球市场力量的晴雨表，反映了中国经济疲软和美元走强的迹象，也反映了随着中国政府希望用让出口更具竞争力来帮助中国经济复苏，市场把赌注押在人民币的继续贬值上。
上周每天早上，中国央行在设定人民币的初始值、既人民币每日交易区间的中间价时，都在让人民币以0.1%或0.2％的幅度贬值。
作为央行的中国人民银行面临着一种棘手的平衡。
如果人民币贬值的速度太快，可能会促使投资者把大量赌注押在更进一步的贬值上，这会让贬值的趋势难以控制。国际 货币基金组织（IMF）在11月30日把人民币纳入了全球储备货币篮子，全球储备货币还有美元、欧元、日元和英镑。中国为了满足IMF的要求，不得不对其 货币放松了一些管制，这使人民币更容易受市场力量的影响。
虽然人民币贬值有助于中国出口商，但这也让中国与美国不断增涨的贸易顺差进一步扩大。
IMF的政策是不对汇率的短期波动发表评论，中国人民银行和美国财政部也很少发表评论。这三家机构都拒绝对人民币自从IMF三周前的决定以来的贬值发表评论。
IMF曾表示，中国为了让人民币能“更自由地使用”已进行了实质性的改革。美国支持IMF董事会把人民币纳入储 备货币蓝子的决定是因为美国财政部接受了IMF的上述说法。IMF和美国财政部都在敦促中国在制定人民币价值上让市场发挥更大的作用，因此当市场现在压低 了人民币的价值时，这两家机构都很难表示反对。
虽然这种市场力量更难管理，但中国仍然有强大的资源来这样做。
中国拥有世界上最大的贸易顺差。直到最近一两年，这个顺差一直把人民币保持在逐渐升值的道路上。然而现在，钱正在泄洪式地流出国门，足以抵消中国向海外出口更多商品所产生的任何外汇收入。
作为对国内投资支出疲软的响应，中国政府已多次降息。虽然较低的贷款利率让抵押贷款更便宜，帮助提升了住房价格和建筑行业，但银行的低存款利率也让中国投资者有更多的理由到海外寻找机会。与此同时，美联储现在开始加息，这让持有美元更具吸引力。
中国的出口商以及美国和欧洲的进口商都对人民币的走弱表示欢迎。
苹果任命Jeff Williams为新首席营运长。图为Jeff Williams在9月份苹果公司的发布会上。
苹果公司(Apple Inc. ,AAPL)任命资深副总裁Jeff Williams为首席营运长，填补了现任首席执行长库克（Tim Cook）自2011年上任以来出现的一个空缺。
1998年加入苹果的Williams将负责监督公司庞大的供应链和营运事宜，他在该公司的角色不断扩大，其中包括监督Apple Watch的开发。
一位不愿具名的苹果资深高管表示，上述任命不见得是Williams已成为库克接班人的迹象，现任高管团队中的许多人都具备担任未来苹果首席执行长的实力。这位高管表示，首席营运长的新头衔只不过正式确立Williams一直以来在苹果扮演的角色。
苹果同时任命负责营销的资深副总裁Phil Schiller掌管其应用商店，负责监督为iPhone、Mac、Apple Watch和Apple TV所设计的应用。
该公司也将负责设计苹果半导体的团队主管Johny Srouji提拔至高管级别，头衔是硬件技术资深副总裁。
苹果同时表示，已雇广告公司Grey New York首席创意长兼总裁Tor Myhren为负责营销传播的副总裁，掌管苹果的广告宣传活动。Myhren计划于2016年第一季度加入苹果。
英国一名5岁男孩给英国皇家邮政提出的一个问题，不但想象力丰富，而且更“靠谱”。
奥利弗·吉丁斯给皇家邮政出了个大难题：往火星寄封信要花多少钱？
皇家邮政也下定决心不让一个5岁孩子难倒。皇家邮政给奥利弗回信答复说，如果按皇家邮政“正常”的一封信的重量，往返火星5亿6千700万公里的旅程要耗费的燃料折合，往火星寄一封普通信件要花费11602英镑25便士。
家住兰卡郡的奥利弗接到回信很兴奋，他给皇家邮政回复说：“哇！这是好多钱啊。谢谢你给我答复，我很爱读你的回信。寄一封信给火星很贵，要好多好多邮票。”
皇家邮政可不是随便忽悠小奥利弗。为了给奥利弗一个尽可能准确的答案，皇家邮政特意致函美国航天局Nasa的火星探测项目组。
Nasa回复说，一封普通信件如果按重量100克算，要把它送上火星折合燃料费用为18000美元。按当日比价换算成英镑，再加上皇家邮政把信件用国际邮件转给Nasa的发射基地的费用2.25英镑，一共是11602英镑25便士。
皇家邮政特别提醒奥利弗，如果是贴快件邮票，需要18416张，如果是贴慢件邮票，需要21466张。
奥利弗的问题看似不着边际，但实际上，已经有商业公司在做“太空信件”的生意了。但这些信只是被运载火箭送到地球外层空间轨道绕着地球转，返回地球后盖上特别的邮戳以示纪念。
往火星寄封信理论上已经可以做到了，只是错过了“上一班车”。美国航天局在2012年8月成功的将火星探测车好奇号（Curiosity）送上了火星表面。
Nasa还计划在2020年把一个新的探测车送上火星，并计划从2023年开始启动火星载人飞行计划。奥利弗想给火星寄信还有机会，只是不知道到那时他是否还保持一颗童心？ 荷兰的一家非盈利公司，“火星一号”，正在紧锣密鼓的筹划将人类送上火星。有5名英国人入选100人候选名单。
“火星一号”计划从这100人中最后选定4人，作为人类第一批“火星移民”，在2024年把他/她们送上火星。
争当第一批“火星移民”的人都抱定了必死的决心。因为“火星一号”的火星登陆计划是“单程车票”，有去无归。
再有一座豪宅被中国富豪攻下。
身为中国首富的万达集团董事长王健林近日被指以8000万英镑(约1.1亿欧元)购入英国伦敦「富人街」一幢有160年历史的豪宅，为此须向英国政府缴交950万的创新高纪录印花税。
另外，据称他会再花5000万进行装修，意味他须为此新居耗资1.395亿英镑(约1.9亿欧元)。
王健林在英国伦敦「富人街」一幢有160年历史的豪宅。
身家高达300亿美元(约276亿欧元)的王健林，他领导的万达集团有在英国进行酒店及豪宅投资项目，现时未知王健林购下有关豪宅是投资抑或自住，无论如何，新住客日后将可与英超球队车路士班主阿巴莫域治和众多大使馆为邻。
根据英国《伦敦旗帜晚报》（London Evening Standard）报道，王健林购入的豪宅，位于伦敦西部肯辛顿宫花园的花园大街15A，总面积约两万平方呎，包括十间房、九间浴室，还有多间会客室、室内泳池、水疗按摩浴池及配备二十人用特长饭桌的豪华饭厅。
豪宅建于维多利亚中期的1854年，在1856年首次出售时的售价仅为七千英镑，后曾用作尼日利亚驻英国大使馆。
中国富豪近年在外国购入房地产颇令人触目，除豪气之外，他们收购豪宅后的「破坏式重建」亦让人惊叹，例如南京金盛集团董事长王华的妻子包小燕以1850万澳元购得墨尔本一栋百年古宅后，两个月前竟将古宅推倒重建，引发当地居民投诉抗议。
不过，若王健林要重建，可能须要花些时日，因为他的「邻居」阿巴莫域治为了改建后花园，便与当区政府打了三年官司，在2013年2月才获批准。
旧金山湾区是带领世界进入数码时代的硅谷所在地，如今硅谷又将带领世界走入电动车和自动车时代。
特斯拉电动车的技术已经成熟，作为汽车动力的锂电池，充一次电可以跑400英里，相当于650公里。
加州的公路边正安装越来越多的充电站，所谓充电站只是立在路边不到一人高的充电器。在未来可见的年月，加油站将全部被充电器取代。
目前在无人驾驶的自动车试验中领跑的是谷歌公司，谷歌自动车在各种路况下的公路上测试了160万英里，只出过十几次意外，都是自动车被别的气场碰撞而不是自动车撞别的汽车。
不过未来谁能率先向市场推出自动车尚不可知，美国的通用、福特，日本的本田、丰田、日产，欧洲的奔驰、奥迪、宝马、大众和沃尔沃，都宣布在硅谷设立自动车研发中心，在未来的一到三年内投入生产。
特斯拉宣布他们已经实现电动车的自动导航，下一步实现自动驾驶。而最近又盛传，财力雄厚的苹果公司将收购特斯拉公司，生产像苹果手机一样傲视全球的无人驾驶自动车。
业界估计：到2020年，世界主要汽车厂家生产的自动车都将推出市场；2050年，发达国家路上跑的全部是无人驾驶的自动车。
未来的自动车，其实已经远离传统的“汽车”概念，是高端电子产品，它的每一个部位都由电脑控制，本身就是一部载人行走的电脑。所以自动车必然产生于硅谷，而由硅谷带领世界进入电动车和自动车时代。