6月中旬以后迅速下跌的中国股市的交易大幅减少。上海证券交易所8月的成交额环比减少35%，时隔半年首次低于美国纽约市场的成交额，从全球首位下滑至第2位。其原因是中国政府强化交易限制，限制卖空等行为。结果市场的流动性出现降低，行情波动幅度变大，甚至时而出现千股涨停、千股跌停的现象。
世界交易所联盟（WFE）统计显示，8月上证交易所的成交额为1万6907亿美元，低于纽约市场的1万6928亿美元。和创历史最高纪录的6月相比成交额下滑至一半左右。
进入9月之后成交额进一步减少。15日的成交额为2434亿元，为2月份（春节前）以来的最低水平。仅为创历史最高单日成交额纪录的6月8日的2成。
除了股市行情的暴跌外，成交额减少的主要原因是中国政府强化交易限制。在中国，公安部门接连出手打击恶意卖空行为。受此影响，卖空急剧减少，交易越来越难以成立。
另外，上海和深圳证券交易所开始严厉限制被称为“算法交易”的电子交易。证券当局对美国Citadel Investment Group的证券子公司Citadel Securities相关公司在内的多个证券账户限制交易，限制期限为3个月。
算法交易的特点是基于复杂的计算公式高速进行短线交易。在推高上海股市交易额方面起到重要作用。
另外证券监管当局最近还将引入在一段时间内停止交易的“熔断机制(CircuitBreaker)，具体来说由上海和深圳的主要股票构成的股价指数“CSI300”和上一交易日相比涨跌幅达到7%左右的话，所有股票和期货都将全天停止交易。这将有可能更容易发生交易停止的状态，交易额有可能进一步萎缩。
股市交易出现减少的结果是，在上海市场一部分大型交易将严重影响股市的行情。和中国当局的所想的相反，股价下跌得更快。
野村国际中国股市研究部主管刘鸣镝认为，中国股票市场的机制与国际市场存在巨大差异，对于希望投资中国股市的外国人来说，这些举措将成为其担忧的因素。（日经新闻）
法兰克福国际车展于9月15日开幕，欧洲主要汽车厂商的经营者接受了日本经济新闻（中文版：日经中文网）等的采访，谈了对中国市场的看法。
雷诺CEO 戈恩：
对于中国市场我并不感到悲观。一直以来中国汽车市场持续快速增长，转为稳定增长并不是什么令人震惊的事。如今中国市场的状况确实不好，但这只是暂时的。明年将会转好。不会讨论缩小有关中国的计划（继日产之后，雷诺也将于16年在中国启动本地化生产）。
戴姆勒董事长 蔡澈：
中国经济出现减速，汽车市场陷入停滞。但是我们的情况不同。（一直以来持续保持同比增长4成的高增速），预计9月的销量也将大幅增长。
扩大店铺网络、与顾客的沟通也在顺利推进。并未陷入设备过剩的局面，今后也不会调整增强当地的产能计划。
奥迪董事长 施泰德：
中国被认为进入“新常态”，经济处于重组和调整的过程中。新车销售低迷的影响还将波及高档车，从同比增长率来看，2014年上半年曾增长26％，但今年为零增长。或许将暂时陷入停滞，但在中国新车市场，高档车所占的比例仅为9％。从5～10年的跨度来看，中国仍属于增长型市场。或将在1～2年后重新恢复增长。在中国的投资计划不会改变。我们已经战胜金融危机，足以应对挑战。
标致雪铁龙集团CEO 塔瓦雷斯：
塔瓦雷斯：中国汽车市场由于受经济局势的影响，无疑处于艰难的局面下。但无需感到焦虑。经济的波动是任何国家都存在的。7月发布的1～6月财报出炉时，我们预测2015年中国市场整体将比上年增长3％左右。虽然无法达到此前的2位数增长，但从长远来看，中国仍然是增长型市场。此外，投资计划也不会改变。
人民币贬值对中国的出口构成利好。标致雪铁龙与中国东风汽车具有资本合作关系。这将是两家公司共同扩大对东南亚出口的机会。泰国、马来西亚和印度尼西亚等市场很有潜力，希望开拓这些市场。(日经新闻）
一组英国航空迷表示，他们几近筹足购买一架协和式客机（Concorde）的款项，因此有理由预期在2019年可以让这款曾经是“偶像式”的早已退役的超音速喷气客机重返蓝天。
这组名为“协和俱乐部”的英国航空迷包括飞行员、旅社代表和其他航空迷； 他们说已经筹到1.2亿英镑。
除了力争让至少一架协和客机重返蓝天之外，“协和俱乐部”还希望能在伦敦市中心装置一架协和式供永久陈列展观。但目前他们还没和有关方面达成任何协议。
可达到二倍音速的协和式客机最后一次飞行是在2003年。
它是一款由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机。 协和式与前苏联图波列夫设计局的图-144型喷气机，同为世界上少有的曾投入商用的超音速客机。
协和式1969年首飞，1976年投入商务服务，主要飞行从伦敦希思罗机场和巴黎戴高乐国际机场往返于美国纽约肯尼迪国际机场的跨大西洋定期航线。
协和式能在15000米高空以2.02倍音速巡航，从巴黎飞到纽约只需3小时20分钟。
协和式飞机共生产20架，其中仅16架投入营运。 巨大资金投入和漫长研发过程使英法两国政府承受巨大经济负担。
2000年，协和式发生营运历史上第一次、也是唯一的一次恶性事故。 法航4590号班机空难，导致旅客对协和式信心大减。
在种种不利因素影响下，英航和法航最终于决定协和飞机完成2003年10月27日最后一次商业飞行后终止服务，并于同年11月26日“退役”。
专家指出，协和式超音速喷气客机代表着世界航空技术史上的重大技术进步，因此即使退役，仍是航空历史上的重要“偶像”机型。
中国最新研制的“长征六号”运载火箭首次发射，成功将20枚人造卫星发射升空，这是中国“一箭多星”发射的最新纪录。
“长征六号”于北京时间9月20日早上7时01分在中国太原卫星发射中心发射。
据中国媒体报道，由中国航天科技集团公司开发的新一代运载火箭首次采用了“无毒无污染液氧煤油”的发动机，以及一系列全新的结构形式和电气系统。
火箭将20枚微小卫星送入预定轨道，这是中国的第一次；20枚卫星将主要用于开展航天新技术、新体制、新产品等空间试验。
这是中国“长征系列”运载火箭当中的最新成员——中国正在进行为期至少20年的太空探索计划，期望至2020年建成可运行的国际空间站，并计划在2028年首次发射搭载太空员登陆月球的“长征九号”卫星。
按计划，中国还将于周五（9月25日）在酒泉卫星发射中心首次发射“长征十一号”火箭，搭载三枚卫星进入太空。
2016年，另外两枚火箭——全液体燃料的“长征五号”和大型负载火箭“长征七号”——将计划首次发射；这两枚火箭将与“长征六号”一起成为中国新一代的太空运载火箭。
联合汽车工会今天指出，根据工会和飞雅特克莱斯勒汽车（Fiat Chrysler Automobiles, FCA）美国子公司敲定的协议，美国汽车工人在苦等10年后，终于赢得首度加薪。
这纸协议也将为通用汽车（General Motors）和福特汽车（Ford）的劳资谈判、争取加薪树立榜样。
联合汽车工会（United Auto Workers，UAW）之前为协助底特律3大车厂安渡2008年金融危机，曾作出大幅让步，如今终于成功扳回一城。
尽管加薪幅度很大，UAW难以完全消除公司菜鸟和资深前辈之间的薪资落差。
同时也无法阻扰FCA US将部分美国生产移师墨西哥。但工会主管说，他们不认为会流失任何工作机会，因美国汽车需求依然强强滚。
UAW总裁威廉斯(Dennis Williams)向记者说：「一旦工会成员检视协议，我想他们将认可协议，他们会看到一纸公平、考虑周全的协议。」
UAW的会员，其中底特律三大车厂就囊括14.2万人，其中FCA的员工占近4万人。
苹果智慧型手机iPhone上最热门的广告拦截应用程式（app）Peace，开发者今天自行从App Store下架，他还在部落格引用老子道德经。
亚曼特（Marco Arment）开发的Peace上架仅1天多，就成为苹果线上商店最多人下载的付费app。
亚曼特在Marco.org贴文表示：「利用Peace获得如此大的成功，让我感觉没有很好，我没有料到会这样。」
「开发挡广告程式随之而来的重点是：尽管它们在多方面使许多人受益，但也伤害到一些人，当中包括许多不应该受伤的人。」
苹果行动作业软体iOS 9可让用户下载广告拦截app，以便使用Safari网路浏览器上网时，防止广告跳出来，因此iOS 9在16日推出后，要价2.99美元的Peace立刻登上下载排行榜第1名。
美国国税局告诉可口可乐公司，该公司从2007年到2009年，总共欠税33亿美元。但可口可乐并不甘心受罚。公司今天表示，要挑战国税局的决定。
可口可乐说，已接到国税局通知，在上述3年期间，因漏掉与外国可口可乐生产者和经销商所付特许费有关的庞大金额而短报收入。
国税局希望可口可乐就赚取的某些海外特许费付税。
但可口可乐说，他们是遵照转移定价的会计原则，也就是分公司之间营利累积的规定，这是与国税局在1996年就达成的协议。
可口可乐说：「在之后每年，公司一直都遵守国税局的规定。」
可口可乐指出，国税局在发出补税通知前，都未提出警告，却告诉可口可乐公司，考虑打官司拿回这些税金。
可口可乐说：「公司坚决相信，国税局这项估税方法完全没有法律依据。公司计画寻求所有必要的行政和司法救济，以解决此事。」
不过，可口可乐说，国税局并未要求对他们所称的这项欠税另加罚款。
伊斯兰国恐怖组织近日绑架了一位挪威人质和中国人质，并且在其所办的一份英文杂志上公布了两位人质的详细信息。这份杂志以“叫卖”的方式，拍卖挪威人质与中国人质。
挪威官方已经证实画面中的一名男子是挪威人，但是挪威官方拒绝交付赎金，该国外交大臣认为这将会使更多挪威人被IS以同样的方式绑架勒索。
中国男子人质，可能被确认为50岁的北京人樊京辉。樊京辉曾经是中学教师，后入广告行业，而且曾是央视的非正式员工。2001年时，樊京辉曾经接受过中国著名主持人，当时任电台主持人白岩松的采访。
由于目前还没有中供官员出面就此一人质事件做出任何评论，当局如何处理这起突如其来的人质事件成为外界关注焦点。
由于中国和西方社会不同，在中东伊斯兰世界被劫持为人质的可能性极低。即便是在基地组织喧嚣的时期，偶有中国人落入恐怖组织的虎口，中国亦可通过相关国家公关和利用伊斯兰教会的关系，巧妙化解人质事件。但伊斯兰国恐怖组织未必理中国的茬，也未必给中国面子。
外界评论认为，中国本身也有大量伊斯兰教徒，而且来自新疆的“东突”势力，早就和伊斯兰极端组织有勾结，从“基地组织”到伊斯兰国恐怖组织，这些恐怖组织 也把中国视为了敌人。正因为如此，伊斯兰国恐怖组织头目巴格达迪的理想中，“光复”新疆地区也是其成就其伊斯兰大帝国迷梦。而且，在巴格达迪的多次演讲中，他也将中国列为首位敌人，批评中国的新疆政策，号召新疆穆斯林向其效忠。
中国很难用公关方式化解人质危机。而且伊斯兰国恐怖组织和全世界为敌，中国也很难找到一个能和伊斯兰国恐怖组织说上话的国家和组织。
中国会用赎金方式化解人质危机？也不可能！即便是采取较为隐蔽的方式，伊斯兰国恐怖组织也会公之于众。而且，这不仅鼓励伊斯兰国恐怖组织继续绑架人质，而且也使中国站到了其他国家的对立面，得不偿失。
8月份中国70个大中城市新建住宅平均售价连续第四个月环比上涨，因房贷成本下降对住房需求形成支撑，而动荡的金融市场也促使一些投资者将资金投入楼市。
根据《华尔街日报》(The Wall Street Journal)按照周五公布的数据计算得到的结果，中国8月房价环比上涨0.17%，7月和6月房价环比分别上涨0.15%和0.16%。
中国的房价5月首次出现环比上涨，此前连续12个月环比下跌。
8月房价同比下跌3.2%，跌幅继续收窄；7月房价同比跌4.4%，而首次同比下跌出现在去年9月。
一线城市深圳、上海、北京和广州8月份的房价同比涨幅最大，其中深圳以31.3%的涨幅居首。自去年末以来，中国央行已在10个月中降息五次，还放宽了限购令，这些措施都在一定程度上提振了住房需求。(华尔街日报）
一年前，中国电子商务巨头阿里巴巴集团(Alibaba Group, BABA)完成标志性的250亿美元首次公开募股(IPO)并上市，狂热的投资者纷纷投身这笔全世界最大规模的IPO交易。
现在阿里巴巴集团股价回落至IPO水平，使得阿里巴巴的投资者、乃至一度迫切想要从中国一飞冲天的互联网企业分一杯羹的投资者踌躇不前。
IPO以来的一年里，阿里巴巴遭遇重重困难，包括因假货与监管部门的冲突，收入增长放缓。这与去年9月份该股高调上市时飙升38%、并给早期投资者和公司高管带来巨额财富的表现形成鲜明对照。
阿里巴巴早期投资者获得的高额回报令人羡慕，使得过去一年中大量资金涌入中国民营科技公司，尽管阿里巴巴股价在去年11月份触及119美元高点后不断回落。纽约市场，阿里巴巴目前的股价略低于68美元的IPO价格，使得参与IPO并持有该股的投资者的收益化为乌有。
阿里巴巴并非近来唯一一个冲上云端后复又跌落的中国企业。今夏波及全球市场的中国股市跳水也令其他颇受欢迎的中国科技类股遭遇重挫。阿里巴巴规模较小的竞争对手京东(JD.com Inc.)较6月37.95美元的纪录高位大跌29%。京东是受到Tiger Management LLC旗下众多对冲基金（亦称Tiger Cubs）青睐的股票之一。京东2014年5月在纳斯达克上市，发行价每股19美元。
律师事务所Goodwin Procter LLP亚洲业务负责人Yash Rana说，拜中国股市所赐，中国私营公司将不得不降低预期了。
在中国市场动荡以及对该国增长前景担忧的作用下，美国上市的中国公司股价走低幅度超过大盘。在市场趋于谨慎时，高风险的成长型企业受到的冲击往往最大。
香港AVCJ Research数据显示，今年流入中国初创企业的资金规模显著增加。截至8月底，投资者投入中国科技初创企业的资金达158亿美元，远高于2014年同期投入的38亿美元。
拉丰(Philippe Laffont)的Coatue Management LLC以科技和媒体投资而闻名。去年Coatue Management从风投DCM Ventures挖来了张自权(Tony Zhang)负责中国市场的科技类私募交易。今年初以来这家美国基金公司投入了数亿美元参与私募融资，包括大举投资中国打车软件初创公司滴滴快的(Didi Kuaidi Joint Co.)。
滴滴快的是优步(Uber Technologies Inc.)在中国的竞争对手，今年7月份在几周时间内成功融资20亿美元。此后在中资公司于全球各地上市的股票价格纷纷下滑、中国经济表现出新的疲软迹象之际，滴滴快的仍进一步融资10亿美元。总计30亿美元的融资创下了未上市公司单轮融资之最，超越了美国竞争对手优步和阿里巴巴(Alibaba)创下的纪录。
现在，中国科技公司面对投资者更为严格的质询。
据《华尔街日报》本周报道，一些大型初创公司如美团(Meituan.com)和社交购物网站蘑菇街(Mogujie)在最新的融资中均下调了最初提出的估值。知情人士透露，美团在与投资者讨论之后下调了其150亿美元的估值报价，投资者目前提议的估值高于100亿美元。这些知情人士称，美团本轮融资规模预计将远超10亿美元。
D.E. Shaw Group中国区负责人Donald Tang称，在面对公司上市前的阶段时，市场显得更为谨慎了，投资者要求更多的保障。该公司是阿里巴巴上市前的投资者，目前也是滴滴快的投资者，旗下管理的资产规模达370亿美元。Tang称，随着全球市场下行，估值也变得更加合理，这最终对每个人来说是更健康的发展。
按某些标准衡量，阿里巴巴的股票注定要回归现实。在阿里巴巴备受追捧的IPO之后，高预期和强劲需求推动该公司股价较IPO价格最高上涨75%，该公司去年9月19日上市首日38%的涨幅使得阿里巴巴的市值超过亚马逊公司(Amazon.com Inc.)，尽管其收入只相当于亚马逊的一小部分。
一些大型的早期投资者已在该股升至高点时获利了结。
其他继续持有该股的投资者表示，他们对阿里巴巴的股票表现感到失望，要求该公司高管回答准备采取哪些措施来恢复股价。本周晚些时候阿里巴巴高管所持的股票禁售期将届满，他们将继续持有股票，以期缓解上述担忧，帮助该公司的股价度过低迷期。
阿里巴巴执行副主席蔡崇信(Joseph Tsai)上个月在该公司举行的业绩发布会议上称，他通常不会代表马云(Jack Ma)发言，不过这一次获得了马云的授权。蔡崇信表示，除了名下慈善信托基金所持的少量股票外，他和马云都没有出售所持股票的意向。(华尔街日报）