Author: mulan

来自路易斯安那州盖登(Gueydan)的饶舌歌手若利韦特(Chance Jolivette)并不介意他在网上购买的运动鞋是假货。

33 岁的若利韦特是一名假货鉴赏行家，目前有越来越多像他这样的人在网上发布视频批评假货，与新产品的粉丝发布的“开箱”视频类似。他说，为了买假冒的耐克 (Nike)产品，从春天到现在他已经在全球速卖通(AliExpress)上花费了超过1,000美元；全球速卖通是中国电商巨头阿里巴巴集团 (Alibaba Group Holding Ltd., BABA)旗下的全球销售平台。

若利韦特称，收藏鞋子本身已经成为了一种文 化，并且花费不菲，因此大多数人都无力承担这一爱好。他最近以低得多的价格购买了假冒的耐克乔丹(Michael Jordan)和詹姆斯(LeBron James)系列运动鞋。他表示，这是他在全球速卖通上找到便宜鞋并且尝试向人们展示其中利弊的原因。耐克对此不予置评。

随着国内市场趋 于成熟，已经在中国电商市场占据主导地位的阿里巴巴计划进军国际市场。阿里巴巴董事局主席马云(Jack Ma)曾表示，公司计划在10年内为全球20亿客户提供服务。高管们希望将光棍节即双十一网络购物节发展为全球狂欢节；以商品销售额计，双十一是全球最大 的购物节。

但全球速卖通上假货的存在成为其全球扩张计划所面临的一个挑战。担心假货问题的商业组织和品牌正在日益严密地关注着全球速卖通，担心假货会经由这个平台扩散至全球范围。

由美国企业和机构组成的商标团体Trademark Working Group的创始人基尔默(Paul Kilmer)在邮件中称，除非实施更多保障措施，否则品牌所有者非常担心不断扩大的阿里巴巴全球速卖通平台将导致假冒及侵权产品的销售大量增加。

阿 里巴巴称，假冒产品是所有电商公司都需要面对的一个问题，消费者对假货的投诉非常少。阿里巴巴发言人称，和全球所有电商公司一样，阿里巴巴必须继续尽全力 阻止售假活动。他还说，阿里巴巴已经为拥有合法请求记录的品牌及其他人提供了更便利的方式，他们可以使用一个简化系统加快索赔。

全球速卖通将全球消费者和批发商以及中国的制造商连接起来，中国制造商主要是中小企业。卖家向阿里巴巴支付佣金以及平台广告费。截至3月31日当年，全球速卖通上的总成交额为66亿美元。

该平台引领了阿里巴巴国际业务的增长。截至2014年3月的财年，阿里巴巴海外零售收入增长了近1.5倍，接下来的一年又增长了88%至2.85亿美元。全球速卖通称，该平台在俄罗斯、巴西和美国的买家迅速增加。

不过，法国奢侈品集团开云(Kering SA)在今年5月份对阿里巴巴提起诉讼，称全球速卖通在知情的情况下为贩售假冒商品的商家提供交易平台。阿里巴巴已表示，将对抗这起诉讼。

今 年9月份，美国商会(U.S. Chamber of Commerce)向美国贸易代表办公室(U.S. Trade Representative)递交了一份关于中国履行世界贸易组织(World Trade Organization, 简称WTO)承诺情况的文件。美国商会在文件中指出全球速卖通是一个问题来源。文件称，全球速卖通正在向美国扩张业务，并提供多种语言翻译服务；正版商家 没有资源独立应对这种假货遍布全球的局面，也没有一个政府有充足的资源在边境截取所有装有侵权商品的小包裹。

阿里巴巴称，公司已经与政府和行业组织建立关系，共同应对假冒商品问题，并将继续加强其监控系统。

阿里巴巴投资者关系负责人彭纳(Jane Penner)在9月份的一个会议上表示，全球速卖通平台上的商户之间竞争激烈，它们竞相压低商品售价，这可能意味着商品质量有所下降。她说，阿里巴巴正着手升级全球速卖通平台，提高平台商户质量和商品质量。

贩 售假冒商品可能也损害了全球速卖通在消费者心中的形象。在斯洛伐克南部，56岁的Lubomir Sajbidor表示，他成功购买了汽车配饰、一顶棒球帽、浴室门上的轮子和番茄种子。但Sajbidor以132美元的价格购买的一部华为 (Huawei Technologies Co.)智能手机竟是假货，他为这部手机买了个手机壳却装不上，才发现手机是假货。

他说，阿里巴巴无法帮助他追踪到向他销售手机的商家。Sajbidor称，之前他对阿里巴巴很满意，但买了这部手机后，阿里巴巴令他很生气。华为拒绝置评。阿里巴巴表示正在调查此事。

总 部位于纽约州北部的手工玻璃灯制造商Niche Modern的联合创始人派尔斯(Jeremy Pyles)表示，全球速卖通和其他网站上的商家利用他受版权保护的照片销售假货。派尔斯称，他目前有一名员工专门向这类网站进行投诉。他说，如果全球速 卖通大举进军美国市场，他将有人员天天向该网站投诉。

阿里巴巴表示，正在努力建立一个渠道帮助较小的公司以更快的速度、更低的成本投诉。

危险的对峙正在南海上演，美国军舰挑衅性接近一群新造的中国岛屿，而这看起来仅是一场漫长而宏大的争斗的开始。

这是因为，一个几十年前在北京谋定的详细计划目前正在实施中，其目标是表明太平洋不再是一个由美国主导的大湖，而是一片属于世界的海洋，不应有海军或国家独霸这片水域。美国如何应对中国最近的举动，将在很大程度上决定未来地球的安宁。

北京自视拥有在整个太平洋部署军事力量的权利，而中国海军决意维护这一权利。换句话说，中国的表现和二战后的美国一样。

90年代初，菲律宾苏比克湾和克拉克场美军基地的关闭，在南海创造了最初的军事真空，这个真空中国人十分乐于填补。他们不声不响地占领了几十处隐约可见的岛屿和环礁。

占领岛屿的手段有着令人钦佩的狡黠。每个窃取行动都是单独进行的——这里运来几台推土机，那里突然冒出个雷达，这里建个水泥船台，那里盖个灯塔——这么做让发生的一切看来好像只是一个小到不能小的威胁，或只是惹人讨厌。

中国的占领行为没有一个引起美国的军事反应。等五角大楼恍然大悟时，整个水域已经遍布中国宣示主权的房地产。美国在西太平洋的首要地位岌岌可危。长期受美国力量存在保障的航运自由通道，已受到潜在威胁。

因此有了一个非常冒险的反应：拉森号导弹驱逐舰的航行，紧接着是北京传唤美国大使以及中国不惧怕就此问题开战这一令人吃惊的声明。也许所有都是外交上的虚张声势，但也是华盛顿没及时采取行动将问题扼杀在摇篮中的后果。

一部分原因是，美国的外交政策四年一个周期，而中国一如既往熟练地和美国玩长期游戏。南海事件只是一个漫长游戏的开始。到2049年——中华人民共和国成立百年——中国打算实现一系列在太平洋的巨大野心。

新战略的核心是建设三座想象的堡垒，不相连的太平洋岛屿组成的一道道岛链，在北京看来，这可以全面保护自己的国土并展现影响力。

其中，离中国海岸线最近的所谓“第一岛链”，是从日本南部延伸至爪哇岛的一条参差不齐的线；第二岛链自堪察加半 岛延伸至巴布亚新几内亚；第三岛链从阿留申群岛到夏威夷岛，再到新西兰。中国的计划是不断加强其海上军事存在，在这些保护链之内积蓄力量，至2049年， 在远至檀香山的广阔海域内，中国船舰都将成为一个司空见惯的存在。

第一岛链东部海域已经有不少中国军舰出没，包括辽宁号航空母舰，这是一艘原属俄罗斯的航母，但经过了全面的现代 化改造。中国东北地区的造船厂还在建造更多这样的庞然大物。更具试探性的行动也已经展开：最近，就在奥巴马访问阿拉斯加州时，五艘中国驱逐舰出现在离该州 海岸线不远的地方。

至2020年，中国战舰也许会出没于澳大利亚北部海域以及珊瑚海。至2040年，其活动范围会扩大至中途岛和汤加。至2049年，它们会在夏威夷岛附近活动，从美国太平洋舰队位于珍珠港的总部，将能看到中国军舰出没，尽管它们大多数只是象征性地存在。

但这些行动真的会构成威胁吗？中国坚称不会，他们只是想宣示自己的存在，想在这广阔的海域内享受海军活动的平等。对北京而言，找回曾经受伤害的自尊，比夺取地盘更加重要。

不过，友善的（有一半日本血统的）美国新任太平洋舰队指挥官哈里·哈里斯上将(Harry Harris)却已经举起了战旗。本周，在北京和中国军方高层官员会面时，他表示华盛顿打定主意，将继续执行“自由航行任务”，类似“拉森号”这样的战舰 还将自由出没于南海，和其他地方一样。

不过，目前还不清楚这类行动到底有什么样的目的——除了刺激到中国人。北京将视此为好斗和挑衅。对美国来说，更明智的策略肯定是清楚表明，最重要的东西——无恶意地从这些水域通过的自由和贸易路线保障——并没有受到侵犯。中国从未表示过不同意这一点。

华盛顿的鹰派人物认为，他们只有获取和部署更多重武器，更粗的炮，更大声的谴责，才能让中国恢复理智。因此，现在的担心是，一次偶然的冲突——由一次示警、一次碰撞，或是一个头脑发热的指挥官——可能会让事态迅速恶化，失去控制。

不管未来会出现什么情况，有一点是确定的。在这片广袤的海域，历史的车轮又开始转动。中国的上升势头不可阻挡。太平洋可能会很快变成一个相当不太平的地方，是时候拿出审慎的态度了。