法兰克福国际车展于9月15日开幕，欧洲主要汽车厂商的经营者接受了日本经济新闻（中文版：日经中文网）等的采访，谈了对中国市场的看法。
雷诺CEO 戈恩：
对于中国市场我并不感到悲观。一直以来中国汽车市场持续快速增长，转为稳定增长并不是什么令人震惊的事。如今中国市场的状况确实不好，但这只是暂时的。明年将会转好。不会讨论缩小有关中国的计划（继日产之后，雷诺也将于16年在中国启动本地化生产）。
戴姆勒董事长 蔡澈：
中国经济出现减速，汽车市场陷入停滞。但是我们的情况不同。（一直以来持续保持同比增长4成的高增速），预计9月的销量也将大幅增长。
扩大店铺网络、与顾客的沟通也在顺利推进。并未陷入设备过剩的局面，今后也不会调整增强当地的产能计划。
奥迪董事长 施泰德：
中国被认为进入“新常态”，经济处于重组和调整的过程中。新车销售低迷的影响还将波及高档车，从同比增长率来看，2014年上半年曾增长26％，但今年为零增长。或许将暂时陷入停滞，但在中国新车市场，高档车所占的比例仅为9％。从5～10年的跨度来看，中国仍属于增长型市场。或将在1～2年后重新恢复增长。在中国的投资计划不会改变。我们已经战胜金融危机，足以应对挑战。
标致雪铁龙集团CEO 塔瓦雷斯：
塔瓦雷斯：中国汽车市场由于受经济局势的影响，无疑处于艰难的局面下。但无需感到焦虑。经济的波动是任何国家都存在的。7月发布的1～6月财报出炉时，我们预测2015年中国市场整体将比上年增长3％左右。虽然无法达到此前的2位数增长，但从长远来看，中国仍然是增长型市场。此外，投资计划也不会改变。
人民币贬值对中国的出口构成利好。标致雪铁龙与中国东风汽车具有资本合作关系。这将是两家公司共同扩大对东南亚出口的机会。泰国、马来西亚和印度尼西亚等市场很有潜力，希望开拓这些市场。(日经新闻）