雪梨直飞伦敦超长航线 飞机制造商迎向挑战

Image result for Qantas(中央社雪梨3日综合外电报导)澳洲航空公司希望开辟雪梨直飞伦敦的20小时超长航线,为了要达到这个艰难的目标,飞机制造商今天提出对未来超长航程客机的看法,摩拳擦掌准备展开竞赛。

全球航空公司领袖聚集雪梨,参加国际航空运输协会(IATA)年度会议,他们来自不同时区,有时因在海外转机遗失行李。为免去转机,澳洲航空公司(Qantas)设置在2022年前,开辟澳洲与伦敦和纽约等全球金融中心之间的直飞航线,以终结传统的「距离障碍」。

澳洲航空今年开启自澳洲伯斯(Perth)直飞欧洲伦敦的航班,正考虑下单购买超长航程客机,空中巴士A350型和波音777X型飞机相互竞争。

澳洲航空执行长乔伊斯(Alan Joyce)在IATA会议前说:「我想接下来几个月会进入新阶段,严格来说,我们将会知道飞机会达到什么境界。」

他说,如商机看好,预计明年敲定购机决定。

根据航空产业资料,超长航线主要对象是商务旅客,订价可较转机一次的竞争敌手高出20%。

空中巴士商务长舒尔兹(Eric Schulz)说:「我不会妄称我们可轻易售出1500架这种飞机,但我要说,合理假设是整体销售在50到100架之间。」

空中巴士超长航程A350-900ULR飞机的第一个客户新加坡航空公司(Singapore Airlines)上周说,将于10月开辟自新加坡到纽约的19个小时航线。新航订购7架这型客机,可较典型A350-900客机携载更多燃料。

雪梨直飞伦敦航线条件更高,比起新航超长航线的161名商务和豪华经济舱座位,澳洲航空要载运更多乘客。

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