美8月汽车销售强劲 创十年最佳

美8月汽车销售强劲 创十年最佳

今年8月,美国汽车销售达10年来同期最佳业绩。数据显示,美国消费者越来越青睐于运动型车(SUV,运动休旅车)和卡车。

《今日美国》报导,在汽油价格低廉以及消费者信心持续高涨等利好推动下,汽车生产商季节性因素调整后,8月美国汽车销售总量将达到1780万辆,是自2005年7月以来最高销售量,高于去年同期的1730万辆。

如果没有调整,个别汽车生产商会有不同的结果,因为今年8月比去年8月少了一个销售日,今年为期三天的劳工节全在9月,而传统上这个长周末是汽车销售旺季。

通用汽车公司(General Motors)8月销售量与去年同期相比下降0.7%。菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)增长1.7%,福特汽车(Ford)增长5.6%。

丰田汽车(Toyota)8月份在美国的销量下降了8.8%,日产汽车(Nissan)下降0.8%,本田(Honda)下降6.7%。

凯利蓝皮书报告指,汽车生产商们受益于略高的汽车销售价格,消费者8月份平均购买新车的价格是33,543美元,比去年同期增加1107美元,同比上涨了3.4%。

对卡车的需求依然强劲,卡车市场占有率从去年8月的11.3%增长至今年的13%,SUV和跨界休旅车(Crossovers)的市占率由17.5%增至19.5%。大型车比小轿车获利大,消费者目前不怎么青睐小型车,轿车销售面临巨大挑战。

福特汽车公司资深经济学家杨勇(Yong Yang,音译)说﹕“消费者会持续受益于低油价、低通货膨胀率和低贷款利率。”

巴克莱分析师约翰逊(Brian Johnson)在一份研究报告中说:“总体而言,我们在未来两至三年会继续看到汽车业健康、稳定的发展。”

福特

福特8月汽车销售增长5%,其中SUV和跨界车型的销售增长12%,低廉的油价促使人们愿意购买大型车,福特从中获益。小轿车销量下降7%,小型车Focus和中型车Fusion的销售下滑。

大型车的销售刺激了福特的增长,Edge多功能跨界车型增长36%,面包车增长70%,至18,081辆。

菲亚特克莱斯勒

菲亚特克莱斯勒在美国8月的销售与去年同期相比也有上升,吉普的表现尤其抢眼。8月销售增长2%,菲亚特克莱斯勒已连续65个月销售持续增长。吉普8月销售增长18%,公羊(Ram)销售增长6%。

丰田

由于对一些关键车型的需求减少,丰田8月销售与去年同期相比下降9%,丰田中型车销售下降11%,花冠(Corolla)下降0.4%,但Tacoma皮卡增长17.5%,Highlander增长20.5%。

丰田8月售车190,894辆,下降10.5%,豪华车凌志(Lexus,又译雷克萨斯)售出33,487辆轿车和SUV,是有史以来销售最佳的月份。

本田

消费者拒绝小型车,本田8月在美国的销售下降7%。低油价打击了本田,轿车销售下降17%,雅阁车下降20%,FIT下降52%。但是卡车和SUV则增长7%。

奥迪

奥迪Q3、Q5、Q7的SUV销售一共增长41%。