根据美国加州公路巡逻队(CHT)以及联邦公路管理局(FHA)的数据统计，每年在加州至少有5.2万起车祸被判断与iPhone有关，每年平均更直接或间接的造成了312人死亡。而近期加州的住民就发起了一起控诉iPhone忽视消费者行车安全的集体诉讼。

控诉方指出，苹果公司自从2008年就向美国当局申请了一项有关于限制驾驶在驾驶途中使用手机的专利，此项专利在2014年被核准成立(专利号US8706143)。此项专利证明苹果公司有能力判断消费者是否处于驾驶途中，并能够限制消费者在该情况中使用iPhone的部分功能，例如收发简讯、浏览网页与社群媒体等等。

↑美国政府核准的US8706143专利案图

发起此项集体诉讼认定的原告Julio Ceja就表示，她在车祸发生的当下就是因为iPhone使她分心，进而让后方车辆追撞，造成更大的损失。她与其他控诉者认为，现在消费者与手机之间的关系太过亲密，美国当局并未能有效地利用法律手段来阻止驾驶人因手机影响而分心，唯一有效的方法只有从行动装置本身下手，才能根本上的防止此类意外的发生。而苹果公司早在2008年就拥有此项防范技术，却为了怕影响市场销售与电信商的不满而没有实行，控诉者们认为苹果公司要为期间所发生的意外负起责任，并在更新『驾驶模式』软件之前停止贩售iPhone。

控诉方表示，苹果公司应该内建”驾驶模式”防止驾驶人分心

美国的诉讼风气相较国内是兴盛许多，曾有戏言说假如你在街上跌倒，路人不是伸手扶你，而是递给你律师名片问你要不要起诉。此起集体起诉苹果公司的案件或许对于国内人士显得有些荒唐，但美国人民似乎并不这么认为，此案件提起诉讼的一个月后，也有一起司机因FaceTime而分心造成的严重车祸，其受害者也向苹果提起类似的诉讼。或许在不久之后，我们可能会在iPhone上看到另一种『飞航模式』。