（中央社华盛顿27日专电）中共解放军航空母舰「辽宁号」经黄海、东海与巴士海峡进入南海，五角大厦曾评估辽宁舰的战力认为，因体积太小与滑雪跳台式的战机跑道设计，严重限制了其战力。
美国国家利益杂志（National Interest）军事编辑马占达（Dave Majumdar），27日在杂志网站评估「辽宁号」航母打击群行动指出，由俄罗斯航母改装的「辽宁号」驶入西太平洋是中国航母的初登场，目的是为进行舰载飞行联队的海上训练，而美军花了数十年学习，才成为海上强权。
解放军以前苏联早期使用的苏-33（Su-33）为蓝本的歼-15（J-15）舰载战机，发展以航母为基础的海上战机联队训练计画，并测试后勤补给能力。「辽宁号」当前配置24架歼-15与6架直-18F（Z-18F）反潜直升机与4架直- 18J（Z-18J）预警直升机等飞行器。
五角大厦曾在2015年中国军力报告中评估「辽宁号」的战力。报告指出，「辽宁号」及其战机全面运行后，仍难有远距战力。「辽宁号」由于体积太小，仅能提供舰队所在区域和舰队与近距海岸间的空防，难与美军「尼米兹」（Nimitz）级航空母舰打击群相提并论。
「辽宁号」最大的特征在于早期滑雪跳台式的战机跑道设计，与美国现代航母的平台式跑道大异其趣。
这种设计最大的问题在于，即使歼-15性能可能比美军的F/A-18E/F黄蜂式战机优越，但俄罗斯设计的跳台跑道，对歼-15的载油量和武器携载量造成严重限制。
五角大厦报告认为，「辽宁号」由于体积小，载机数量不高，战机的油量与武器装备也因为跑道因素受限，中方清楚这些问题。
美国国防部评估，中方以歼-15为舰载机，准备并已着手建造数艘航空母舰，即便进度顺利，想要挑战美国海军的实力，恐怕需要很长的时间。
此外，位于美国维吉尼亚州纽波特纽斯（Newport News）的大型造舰厂，拥有数十年建造「尼米兹」与「福特级」等大型航空母舰的经验与船坞配备，中国至今没有建造超大型船舰的经验，「辽宁号」的船体结构来自如今已划入俄罗斯版图的克里米亚。
马占达认为，中国也许有能力打造航母，组织海上战机联队，甚至真有配合航母作战的打击群，但航空母舰不仅攸关硬件，战斗力养成更需要极长的时间。
中国海军最后是否有能力与美国海军在西太平洋上硬碰硬？这是有可能的，不过中方需要再经过数十年才有此实力。