阿联酋航空未像外界预期的那样，大手笔订购空中客车集团最大的喷气式客机A380超级客机，随后该航空公司向空中客车施加更大压力，要求在其再次购买A380前，空中客车承诺至少再生产10年这款不赚钱的客机。
周一再迪拜航展上亮相的一架空客A380客机，目前该飞机由阿联酋航空运营。 图片来源：Natalie Naccache/Bloomberg News
阿联酋航空(Emirates Airline, EA.YY)未像外界预期的那样，大手笔订购空中客车集团(Airbus Group, EADSY)最大的喷气式客机A380超级客机，随后该航空公司周二向空中客车施加更大压力，要求在其再次购买A380前，空中客车承诺至少再生产10年这款不赚钱的客机。
阿联酋航空总裁Tim Clark在迪拜航空展上表示，如要让阿联酋航空进一步订购，空中客车需要做出的承诺就是至少10至15年内继续生产这款客机。
阿联酋航空是A380最大的客户，有100架该款客机正在服役，此外订购了42架。外界原本预期该航空公司还将订购超过30架A380，订单目录价格在150亿美元左右。
这家波斯湾航空公司不愿下单是A380计划遭遇的最新挫折，这加大了有关其未来的种种疑问。空中客车为A380计划耗资150亿美元，目的是与波音公司(Boeing Co., BA)广受欢迎的747大型喷气式客机竞争。阿联酋航空的谈判策略还凸显出A380对一家航空公司的支持的依赖程度。
空中客车表示，不会就客户的谈论置评，但该公司管理人员对最终能达成交易持乐观看法。
Clark表示，阿联酋航空可能会购买更多波音777X客机。该航空公司应能在2020年接收首批777X客机。阿联酋航空已经订购了150架777X，该款客机在四年前的迪拜航空展上正式推出。