（中央社伦敦23日专电）英国影子内阁消防大臣威廉森（Chris Williamson）提议设置女性专用车厢，遭到工党同僚及女权团体抗议，认为这是把性骚扰「正常化」。
为了防范女性搭车遭到性骚扰，源自日本的女性专用车厢，早已推广至世界各地，包括巴西、墨西哥等，在台湾也有推行。
英国过去也有女性专用车厢，但并不普遍，在1977 年全面取消时，仅有在伦敦和艾塞克斯（Essex）之间行驶的列车上，约有100个女性专用车厢。
由于性骚扰案件日益增加，工党党魁柯宾（Jeremy Corbyn）在2015年曾再度抛出这个主意，但被批评是「隔离措施」，后来不了了之。
根据英国交通警察局（BTP）数据，在过去5年当中，发生在列车上的性骚扰事件成长超过2倍，从2012至2013年度的650件，来到2016至2017年度的1448件。
威廉森接受英国广播公司（BBC）访问时表示，应该可以思考设置女性专用车厢，以减少性骚扰案件，打造「安全的空间」。他说：「我不是说要这么做，只是建议可以考虑。」
威廉森表示，如果有民众需要安全的空间，应该要提供。但他也同意，应该要从行为上去根本改变。
然而，工党前交通大臣阿多尼斯（Lord Adonis）批评，这「完全是个疯狂的主意」。
他表示，女性会觉得这个主意「非常污辱人」、「重点在于有一小群男性行为不正常，却要把她们赶到隔离车厢」。
甚至有人在威廉森的议会办公室门上贴了张纸条嘲讽他，上头写着「女性？在职场碰到性骚扰吗？何不在专属楼层工作？」
多名工党女议员也表示，这样反而是「把攻击正常化」。
议员克利西（Stella Creasy）在推特表示：「我们可以让所有车厢对所有人来说都安全，而不是去限制乘客得待在哪里吗？」
她表示：「限制女性的行动，不会让她们感到安全，而是把攻击正常化。我们必须要搞清楚，有问题的是他们（攻击者），而不是女性的座位安排。」
另一名议员菲力普斯（Jess Phillips）推文表示，这真的是一个很糟糕的主意，「而且，男性也会感到被冒犯，因为这暗示他们根本无法控制自己」。
纪录日常性别歧视事件的网站「每日性别歧视」（Everyday Sexism）创始人贝茨（Laura Bates）表示，「隔离绝对不是解答」。
「消除对妇女暴力」（End Violence Against Women）组织也反对设置女性专用车厢，认为这没有对付到肇事者，「如果有女性没有使用隔离车厢呢？如果她受到攻击，难道是她自己的错吗？」
