（中央社2日电）网路叫车软体Uber与滴滴出行1日宣布合作，Uber创始人卡拉尼克（Travis Kalanick）当天傍晚向Uber中国团队发邮件指出，这次合作带来的资源将为Uber的无人机食品物流计画带来机会。
8月1日，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购Uber旗下优步中国的品牌丶业务丶数据等全部资产在中国营运，交易达成後，滴滴出行和Uber全球将相互持股。
当天傍晚，卡拉尼克在Facebook上发布了他给优步中国团队的一封邮件。
澎湃新闻报导，卡拉尼克在邮件中解释了，为什麽要推动优步中国和滴滴合并，「在中国城市提供可持续服务，以及这个服务赖以生存的乘客和司机，是我们实现盈利的唯一可能」。
他说，这次合并为优步团队以及将来与滴滴携手完成巨大使命铺平了道路，为关注城市未来的大胆举措释放出了大量的资源，「将来我们会通过无人驾驶技术，实现食品运输和物流」。
这封邮件提供的数据显示，优步在2014年2月中国市场，目前已进入中国60多个城市，每周服务超过4000万次。优步中国团队已经扩大到800人。
按计划，卡拉尼克将召开一个全体会议，向优步中国团队介绍接下来如何和滴滴合作，在中国各城市开展服务。
报导说，市场普遍认为，促使滴滴和优步中国合并的动因之一，应该是烧钱补贴大战难以为继。
彭博社1日的报导提及，Uber在中国已经亏损超过20亿美元。此前的7月，Uber的多家投资者，已经对Uber继续在中国烧钱争夺市场的计划，表达了不满。
而未来，这场合并将让叫车软体市场90%集中到一个公司之下，这难免让乘客担心，未来用相关软体叫车，补贴可能会减少，相关平台可能会涨价。